Bezpieczne i legalne latanie dronem w Kanadzie to bardzo satysfakcjonujące doświadczenie, ale podróż po certyfikat Transport Canada Advanced Operations może wydawać się nieco zniechęcająca.
Wiem, ponieważ przeszedłem przez ten proces dokładnie, gdy proces licencjonowania pilota wyszedł w 2019 roku i powiem ci, że chciałbym, aby ktoś mi przez to pomógł. Od tamtego czasu latam dronami, aby przeżyć i przestrzegam rygorystycznego procesu, który Transport Canada wprowadził w celu zapewnienia bezpieczeństwa na niebie.
Aby uzyskać certyfikat Advanced Operations Drone w Kanadzie, musisz zdać egzamin online Transport Canada, zdać osobistą ocenę lotu, a na koniec złożyć wniosek i uiścić opłatę na rzecz Transport Canada, aby otrzymać certyfikat.
Wydaje się dość proste, prawda? Cóż, jak wszystko w życiu, nic nie jest tak proste, jak się wydaje. W procesie jest kilka zastrzeżeń, a także dodatkowy egzamin, który jest technicznie nie jest wymagane do uzyskania zaawansowanego certyfikatu, ale w zależności od sytuacji, w których będziesz lecieć, może to być obowiązkowe.
Na przykład musiałem przystąpić do tego egzaminu, aby uzyskać dodatkowy certyfikat, aby nawet przejść do przodu z przeglądem lotu. Jest tak wiele różnych rodzajów środowisk i zasad latania, które mogą sprawić, że latanie dronem w Kanadzie będzie bardzo mylące, więc zanim przejdziemy do kroków związanych z uzyskaniem zaawansowanego, przejrzyjmy kilka ogólnych zasad i dlaczego musimy uzyskać ten certyfikat w pierwsze miejsce.
Ogólne zasady latania dronami w Kanadzie
Wszystko, co tutaj omówiono, dotyczące certyfikacji i zasad, dotyczy dronów o wadze od 250g do 25kg. Jeśli masz drona poniżej 250g, takiego jak DJI Mini 2, nie ma potrzeby uzyskiwania certyfikatu w Kanadzie, więc gratulacje, możesz przestać czytać tutaj!
Jeśli interesują Cię zasady dotyczące dronów poniżej 250 g, możesz je sprawdzić tutaj.
Jeśli jest odwrotnie i masz drona o wadze powyżej 25 kg, będziesz potrzebować certyfikatu Special Flight Operations Certificate (SFOC), a informacje na ten temat znajdziesz tutaj.
Teraz, dla wszystkich innych, zapnij pasy i czytaj dalej.
Proces certyfikacji pilota dronów jest zarządzany przez Transport Canada, który jest departamentem w rządzie Kanady odpowiedzialnym za politykę i programy transportowe. Zapewniają bezpieczny, wydajny i przyjazny dla środowiska transport z powietrza, ziemi i wody.
Drony należą do ich kategorii przepisów lotniczych zebranych w dokumencie, który nazywa się Canadian Aviation Regulations lub w skrócie CAR . Ten ogromny dokument wymienia wszystkie przepisy dotyczące lotnictwa, a zasady dotyczące dronów lub zdalnie sterowanych systemów powietrznych (RPAS) znajdują się w sekcji 900.
Nawiasem mówiąc, samochody CAR będą dla Ciebie bardzo przydatnym źródłem podczas nauki do zaawansowanej certyfikacji.
W Kanadzie istnieją dwa poziomy certyfikacji:podstawowy i zaawansowany. Gdybym miał tu zgadywać, powiedziałbym, że czytasz to, ponieważ bardziej interesuje Cię zaawansowana certyfikacja, ale omówimy różnice nieco później, ponieważ tak, zgadłeś, tam są rzeczy, które musisz zrobić przed certyfikacją i zasady, których należy przestrzegać w obu przypadkach!
Oto kilka bardziej ogólnych zasad które dotyczą zarówno certyfikacji, jak i każdego drona o wadze od 250g do 25kg (więcej szczegółów i zasad można znaleźć w CAR):
- Nigdy nie lataj dronem w sposób zagrażający innym lub naruszający bezpieczeństwo lotnicze. (Ten powinien być oczywisty!)
- Musisz zarejestrować swój dron w Transport Canada przed lotem. Możesz to zrobić online za pośrednictwem portalu zarządzania dronami Transport Canada. Opłata wynosi obecnie 5 USD, ale podobno ma wzrosnąć do 10 USD. Westchnienie!
- Musisz w widoczny sposób oznaczyć swojego drona swoim numerem rejestracyjnym .
- Aby nawet zarejestrować drona, musisz być obywatelem lub stałym mieszkańcem Kanady , korporacja podlegająca prawu kanadyjskiemu, podmiot komunalny, prowincjonalny lub federalny i mieć co najmniej 14 lat (lub 16 lat lub więcej w przypadku ubiegania się o zaawansowany certyfikat).
- Obsługuj drona w zasięgu wzroku (VLOS). Potrzebujesz SFOC, aby działać poza wizualną linią wzroku.
- Pozostań w kanadyjskiej przestrzeni powietrznej.
- Musisz ustąpić pierwszeństwa załogowym samolotom.
- Nie możesz latać dronem w ciągu 12 godzin od wypicia alkoholu.
- Ustanów procedury awaryjne przed startem.
- Nigdy nie lataj powyżej 400 stóp (122 m), chyba że ominiesz budynek lub konstrukcję, w którym to przypadku możesz przelecieć nad tym 100 stóp (30 m).
Jest ich o wiele więcej, ale te są najistotniejsze bez zbytniej konkretyzacji. Zawsze sprawdzaj w CAR, aby uzyskać pełną listę zasad.
Zaawansowane operacje a podstawowe operacje
Zarejestrowałeś więc swojego drona i zgadzasz się przestrzegać ogólnych zasad, ale teraz zastanawiasz się, jaki poziom certyfikacji będziesz potrzebować, aby móc robić to, co chcesz zrobić ze swoim dronem.
Zaawansowany zawsze brzmi fajniej niż podstawowy, ale możesz go nie potrzebować i możesz stracić dużo czasu i pieniędzy na jego zakup!
Zaawansowany poziom certyfikacji będzie potrzebny tylko wtedy, gdy spełnisz jedno z poniższych:
- Planujesz latać w kontrolowanej przestrzeni powietrznej
- Musisz przelecieć mniej niż 3 mile morskie (około 5,6 km) z certyfikowanego lotniska lub 1 milę morską (1,9 km) z certyfikowanego heliportu.
- Chcesz lecieć w odległości do 30 m w poziomie od osób postronnych lub nad nimi.
Wykonujesz podstawowe operacje, jeśli:
- Latasz w niekontrolowanej przestrzeni powietrznej.
- Przelatujesz więcej niż 3 mile morskie z certyfikowanego lotniska lub 1 milę z certyfikowanego heliportu.
- Nigdy nie przelatujesz nad osobami postronnymi ani w promieniu 30 m od nich poziomo (link).
Skąd wiesz, że lecisz w kontrolowanej przestrzeni powietrznej?
Przestrzeń powietrzna kontrolowana to przestrzeń powietrzna o określonych wymiarach, w której zapewniane są służby kontroli ruchu lotniczego.
W Kanadzie mamy 7 różnych klas przestrzeni powietrznej:Klasy A, B, C, D, E, F i G. Jedyną klasą przestrzeni powietrznej, w której możesz latać z podstawowym certyfikatem, jest klasa G, która jest uważana za niekontrolowaną przestrzeń powietrzną.
Kontrolowana przestrzeń powietrzna w Kanadzie jest zarządzana przez NAV Canada, korporację będącą właścicielem i operatorem kanadyjskiego cywilnego systemu nawigacji lotniczej. Po uzyskaniu certyfikatu zaawansowanego musisz uzyskać autoryzację NAV Canada na każdy lot, który wykonujesz w kontrolowanej przestrzeni powietrznej.
Wydaje się, że za każdym razem, gdy musisz latać, jest dużo papierkowej roboty, ale w rzeczywistości uprościły proces. Mają nową aplikację o nazwie NAV Drone, którą możesz wprowadzić i przesłać swój plan lotu lub możesz wykonać ten sam proces aplikacji za pośrednictwem ich przeglądarki internetowej:portal.navdrone.ca. NAV może autoryzować lot, odrzucić go lub zatwierdzić z ograniczeniami.
Ale gdzie możesz znaleźć informacje o klasyfikacji przestrzeni powietrznej dla lokalizacji, w której chcesz lecieć? Na szczęście NAV udostępnił narzędzie do sprawdzania, w jakiej przestrzeni powietrznej się znajdujesz, zwane Narzędziem wyboru miejsca drona i możesz je znaleźć tutaj.
Będziesz używać tego narzędzia za każdym razem, gdy będziesz latać dronem, dlatego ważne jest, aby się z nim zapoznać. Możesz także skorzystać z innych zasobów, aby sprawdzić przestrzeń powietrzną, takich jak mapy lotnicze i inne mapy online, takie jak ta.
Znajomość swojej przestrzeni powietrznej jest istotną częścią planowania lotu, ponieważ możesz zobaczyć swoją bliskość do najbliższego lotniska lub heliportu oraz granice, w których będziesz latać. Zawsze dobrze jest również używać i zapoznać się z mapami lotniczymi, ponieważ są one częścią egzaminu.
Krok po kroku proces uzyskiwania certyfikatu Advanced Operations
Przeszedłeś przez kryteria i potwierdziłeś, że faktycznie potrzebujesz Certyfikatu Zaawansowanych Operacji do sposobu, w jaki zamierzasz używać swojego drona. Teraz jesteś po prostu zdezorientowany, od czego zacząć.
Czy musisz uczęszczać do szkoły dronów? Prosta odpowiedź brzmi:nie potrzeba do, ale prawdopodobnie nie zdasz egzaminu, dopóki nie ukończysz kursu lub nie ukończysz przewodnika szkoleniowego . Dlatego uwzględnię to w procesie krok po kroku.
Więc bez zbędnych ceregieli, oto krok po kroku, jak uzyskać certyfikat Advanced Operations Certificate od Transport Canada:
- Zapisz się do naziemnej szkoły pilotażu dronów lub pobierz podręcznik do nauki.
- Ukończ kurs, upewniając się, że dobrze rozumiesz każdy moduł podczas przystępowania do egzaminów praktycznych po drodze.
- Weź Transport Kanada egzamin online z zaawansowanych operacji. Musisz zdać test z wynikiem co najmniej 80% .
- Opcjonalnie:ucz się, aby uzyskać certyfikat operatora z ograniczeniami, korzystając z zasobów online i napisz egzamin z pozytywną oceną 70% aby uzyskać certyfikat.
- Zarezerwuj recenzję lotu w szkole latania dronami.
- Przekaż osobistą ocenę lotu (jest to oceniane i według uznania recenzenta lotu).
- Złóż wniosek o Certyfikat dla zaawansowanych operacji online po przesłaniu wyników przez recenzenta lotu.
Po wykonaniu tych kroków gratulacje, jesteś teraz certyfikowanym zaawansowanym pilotem! To było łatwe, prawda? Nie zapominaj, że musisz aktualizować swoją naukę co 2 lata. Po 2 latach od uzyskania certyfikatu musisz mieć również wymagania dotyczące aktualności (zgodnie z CAR 901.65).
Można to zrobić na kilka sposobów, więc nie martw się, nie musisz wielokrotnie zdawać egzaminu zaawansowanego. Możesz przystąpić do egzaminu podstawowego, zaawansowanego, kolejnego przeglądu lotu, skorzystać z tego programu nauki we własnym tempie Transport Canada (link) lub z innych opcji.
Jak trudny jest test zaawansowanych operacji?
Poziom trudności całkowicie zależy od każdej osoby i jej poziomu wiedzy oraz umiejętności przystępowania do egzaminu, ale ogólny konsensus co do tego testu jest taki, że jest trudny. Ważne jest, aby naprawdę nauczyć się i chcieć być dobrym pilotem drona, a nie tylko ślizgać się, aby zdobyć certyfikat.
Uważam, że zaawansowany egzamin online Transport Canada jest trudny do służenia jako rodzaj bariery wejścia, więc tylko nieliczni, którzy naprawdę się angażują i znają swoje rzeczy, mogą latać w kontrolowanych środowiskach.
Właściwie podoba mi się, że jest tam trochę bariery tylko dla tego podstawowego faktu. Zmniejsza liczbę niedbałych pilotów dronów w powietrzu, którzy mogą zrujnować zabawę dla nas wszystkich, ponieważ w przyszłości może być jeszcze więcej potencjalnych ograniczeń opartych na ich zachowaniu. Pomyśl o tym, chcesz móc latać i cieszyć się jak największą liczbą miejsc bez ograniczeń, o ile możesz to zrobić bezpiecznie.
Czego więc można się spodziewać po tym trudnym teście? Cóż, egzamin online składa się z 50 pytań wielokrotnego wyboru i masz godzinę na jego wypełnienie. Musisz mieć ocenę pozytywną 80%, co oznacza, że przynajmniej 40 z 50 pytań musi być poprawnych.
W porównaniu z egzaminem podstawowym, na który składa się 35 pytań wielokrotnego wyboru, półtorej godziny do ukończenia z oceną pozytywną 65%, powiedziałbym, że naprawdę podnieśli stawkę dla zaawansowanych.
Jeśli ci się nie uda, musisz odczekać co najmniej 24 godziny, zanim spróbujesz ponownie. Znam ludzi, którzy zawiedli ponad 4 razy, co jest naprawdę stratą czasu i pieniędzy, więc musisz się upewnić, że się uczysz! Za każdym razem, gdy przystępujesz do testu, to kolejne 10 USD z Twojej kieszeni.
Zasoby do nauki na potrzeby testu zaawansowanych operacji
Ponieważ chcesz mieć w kieszeni jak najwięcej pieniędzy, najlepszym sposobem postępowania jest nie oblanie egzaminu online. Jak nie oblać egzaminu? Studiujesz.
Najlepszym zasobem, jaki sugeruję do nauki do egzaminu, jest zapisanie się do naziemnej szkoły pilotów dronów. Nie tylko zaprojektowali kurs specjalnie do tego egzaminu i wzięli od Ciebie całą pracę nad strukturą nauki, ale mogą również być Twoim punktem kompleksowej obsługi w przypadku innych części procesu, w tym przeglądu lotu i certyfikatu ROC-A.
Kiedy przygotowywałem się do egzaminu, było bardzo niewiele opcji w zakresie zorganizowanych kursów specjalnie zaprojektowanych do tego celu. Obecnie w całej Kanadzie dostępnych jest wiele szkół dronów.
Możesz znaleźć pełną listę tych szkół i posortować je według prowincji tutaj.
Oczywiście zapisanie się na kurs wiąże się z kosztami, zwykle od 250 do 500 USD lub nawet więcej, a jeśli zapisanie się do szkoły Cię nie interesuje, istnieją inne opcje. Istnieją aplikacje na smartfony, które pomogą Ci się uczyć.
Jedną z nich, którą proponuję, jest RPAS Pilot Ground School, ale w sklepie z aplikacjami dostępnych jest wiele innych opcji za darmo. Istnieją również zasoby online, takie jak filmy na YouTube, które przechodzą przez materiał do nauki.
Moim ulubionym źródłem informacji na YouTube jest kanał Don Drones On.
Jego filmy można znaleźć tutaj. Możesz także być na bieżąco z wiadomościami i zasadami dotyczącymi dronów Transport Canada za pośrednictwem jego kanału.
Jeśli bardziej nie lubisz oglądać filmów i czytać, możesz pobrać wiele podręczników do nauki w formacie pdf online, a niektóre są nawet dostępne za darmo. Dostępnych jest tak wiele opcji.
Egzamin obejmuje wszystko, od samochodów osobowych, przez pogodę, po teorię lotu i wiele więcej, a wszystko to znajdziesz w każdym dobrym podręczniku do nauki. Bez względu na to, jaką metodę nauki wybierzesz, ważne jest, aby naprawdę się przyłożyć i poznać tematy potrzebne do odniesienia sukcesu na egzaminie. Dzięki temu będziesz lepszym pilotem dronów i unikniesz kosztownych błędów.
Osobisty przegląd lotu
Po zdaniu egzaminu online masz teraz do wykonania zniechęcającą, osobistą recenzję lotu. Z mojego doświadczenia wynika, że było to o wiele łatwiejsze niż egzamin online, ale każda osoba będzie miała inne zdanie. Każdy recenzent lotu będzie miał szczegółowe informacje na temat tego, czego wymaga od ciebie do przeglądu lotu i przekaże ci to przed testem. Na przykład nie wymagano ode mnie noszenia butów ze stalowymi noskami ani przynoszenia pomarańczowych stożków do przeglądu lotów, ale znam kilka innych osób, które były zobowiązane do tego. Wszystko zależy od recenzenta i szkoły.
Planując przegląd lotu, musisz dostarczyć szkolnemu/recenzentowi zaświadczenie o rejestracji twojego drona, ważny dokument tożsamości wydany przez rząd z Twoim imieniem i datą urodzenia oraz kopię strony wyników z egzaminu zaawansowanego.
Recenzent lotu sprawdzi Twoją wiedzę na podstawie rzeczy, których powinieneś się nauczyć podczas egzaminu online. Wymagania dotyczące wiedzy na temat przeglądu lotu można znaleźć tutaj. Przetestują również Twoje umiejętności latania.
Najważniejszą radą, jaką mogę ci udzielić w związku z przeglądem lotu, jest bycie zbyt przygotowanym. Przynieś swoje plany lotów, listy kontrolne, procedury awaryjne, sprzęt ochronny, radio, jeśli masz itp. Lepiej pokazać im, że odrobiłeś pracę domową, nawet jeśli uważasz, że jest za burtą. Oczywiście zrób to w granicach rozsądku i odrób swoją pracę domową na temat tego, czego oczekuje twój recenzent i czego potrzebujesz w rzeczywistej sytuacji. Nie pojawiaj się z ochraniaczami niezwiązanymi z latającymi dronami, bo będzie to wyglądało gorzej.
Ta recenzja kosztuje i różni się w zależności od wybranej szkoły dronów, a także w przypadku niepowodzenia i konieczności jej ponownego wykonania. Zrobiłem kopalnię za 275 USD, ale jest kilka tańszych opcji.
Test ROC-A
ROC-A to skrót od Restricted Operator Certificate – Aeronautical. Potrzebujesz tego, aby rozmawiać w dowolnym radiu na częstotliwościach lotniczych, a więc na przykład, jeśli chcesz porozmawiać z kontrolą ruchu lotniczego.
Ten opcjonalny test, o którym ciągle mówię, był faktycznie wymagany przez mojego recenzenta lotu, zanim pojawiłem się na osobistym teście. Dlatego ważne jest, aby odrobić pracę domową, aby wiedzieć, czego wymaga twój recenzent lotu, ale zawsze skorzystasz na posiadaniu certyfikatu ROC-A i może to być jedna z tych rzeczy, jeśli nie jest wymagana do przeglądu lotu, zrobi wrażenie na twoim Recenzent lotu i przyznać Ci punkty, jeśli już zdałeś ten test.
To był chyba najłatwiejszy test ze wszystkich testów wymaganych w tym procesie – i wiem, że jest ich dużo!
Dobra wiadomość jest taka, że możesz skorzystać z tego przewodnika do nauki.
Zła wiadomość jest taka, że to też kosztuje. Zrobiłem mój za 50 USD, ale może wynosić do 100 USD w zależności od tego, z kim zdecydujesz się go zabrać.
Możesz użyć tego narzędzia do wyszukiwania egzaminatorów w całej Kanadzie.
Ile kosztuje uzyskanie certyfikatu zaawansowanego?
W całym tym artykule wspomniałem o wielu kosztach związanych z różnymi krokami tu i tam, ale podzielmy je i dajmy realistyczne wyobrażenie o tym, ile będzie kosztować uzyskanie certyfikatu zaawansowanych operacji.
- Rejestracja drona:5 USD
- Opcje materiałów do nauki, w tym szkoła dronów:0-500 USD
- Egzamin online:10 USD
- ROC-A:0-100 USD
- Przegląd lotu:200-300 USD
- Zaawansowany wniosek o certyfikat:25 USD
Łączna kwota może wynosić od 240 do 940 USD . Oczywiście musisz wziąć pod uwagę sprzęt potrzebny do przeglądu lotu, co może również zwiększyć Twoje koszty. Nie można oczekiwać, że uzyskanie tego rodzaju certyfikatu nie powinno wiązać się z inwestycją, bo spójrzmy prawdzie w oczy, to się sumuje!
Dokumenty dotyczące legalnego lotu po uzyskaniu certyfikatu
W końcu masz certyfikat zaawansowanego drona i teraz chcesz latać swoim dronem. Aby upewnić się, że przestrzegasz prawa kanadyjskiego, czyli CARS, oto dokumenty, które musisz mieć przy sobie na każdy lot od teraz:
- Twój certyfikat pilota drona (Teraz, kiedy go masz, obnoś się!)
- Wymaganie dotyczące aktualności (wymagane tylko w przypadku posiadania certyfikatu pilota drona od 2 lat+)
- Dziennik lotów/Dziennik konserwacji
- Świadectwo rejestracji drona (wraz z oznaczonym dronem)
- Instrukcja obsługi producenta drona
- Wszelkie używane listy kontrolne (przed lotem, ankieta na miejscu, start, lądowanie itp.)
- Kontakty alarmowe (w tym dane kontaktowe najbliższych lotnisk w przypadku odlotu)
Pamiętaj, że posiadanie ich przy sobie również działa cyfrowo, wystarczy mieć do nich dostęp, jeśli zostaniesz o to poproszony. Jeśli masz ubezpieczenie, możesz również zachować dostęp do tych dokumentów.
Co się stanie, jeśli złamiesz zasady?
Jeśli po przeczytaniu tego myślisz, że to przytłaczające, że Transport Canada wymaga ode mnie zbyt wiele, by po prostu latać moim dronem, po prostu zamierzam latać nim bez tego wszystkiego, to możesz chcieć usłyszeć, co się stanie jeśli nie przestrzegasz tych zasad.
Jeśli myślałeś, że uzyskanie zaawansowanego certyfikatu jest drogie, to nawet nie zbliża się do tego, jak drogie jest nielegalne latanie. Załóżmy, że jesteś osobą latającą bez certyfikatu pilota, nieoznakowanego lub niezarejestrowanego drona lub lecisz w miejscu, w którym jest to zabronione, możesz zostać ukarany grzywną w wysokości 1000 USD za każde z tych wykroczeń, więc miejmy nadzieję, że nie masz wszystkich trzech.
Aha, a jeśli lecisz w sposób, który zagraża innym ludziom lub samolotom, dostaniesz 3000 USD Cienki. Ryzykujesz także więzienie, jeśli narażasz innych lub łamiesz prawo, więc zdecydowanie nie warto latać nielegalnie.
W przypadku korporacji grzywny są jeszcze gorsze, więc naprawdę mądrze jest zrobić to legalnie, jeśli planujesz latać dronem pod swoją korporacją. Korporacja łamiąca powyższe zasady może zostać ukarana grzywną w wysokości do 5000 USD za każde wykroczenie i 15 000 USD do narażania samolotów lub ludzi. Ups!
W końcu legalne latanie dronem w Kanadzie jest niesamowitym przeżyciem z tak dużą ilością piękna do uchwycenia. Możliwości są nieograniczone, jeśli nie zrujnujesz zabawy wszystkim innym. Więc proszę, dron odpowiedzialnie.
Zdjęcie autorstwa Árpáda Czappa na Unsplash