Wielu nie zdaje sobie sprawy, że latanie dronem wymaga wiele uwagi, a nie tylko włączanie go i latanie nim. Dotyczy to niespiesznych lotów hobbystycznych lub płatnych prac w przemyśle. Jeśli ktoś chce latać bezpiecznie i aby ich kosztowna inwestycja biznesowa lub hobby zwróci się bezpiecznie za każdym razem, jest wiele rzeczy, które należy sprawdzić przed lotem.
Rzeczy, które chciałbyś sprawdzić przed lotem, a nawet po nim, to:
- Przedlot – baza główna
- Prędkość i kierunek wiatru
- Opad, temperatura
- Widoczność
- Pozwolenia na lot
- Związane z baterią
- Aktualizacje oprogramowania układowego
- Rekwizyty i stan płatowca
- Przedlot – na miejscu
- Przestrzeganie przeszkód
- Znaki fizyczne
- Związane z satelitami i GPS
- Pozycjonowanie na mapie
- Powrót do domu (RTH)
- Po locie – baza domowa
- Związane z akumulatorem i płatowcem
Dlaczego posiadanie list kontrolnych jest ważne podczas latania dronami? Krótka odpowiedź brzmi, że wiele czynników może mieć wpływ na nieprawidłowe działanie lub awarię dronów. Posiadanie kompleksowej listy kontrolnej lub grupy procedur przed i po każdym locie jest niezbędne dla zdrowia drona i bezpieczeństwa otaczających go osób.
Poniżej znajduje się wyczerpujące, dogłębne spojrzenie na najważniejsze punkty użytecznej listy kontrolnej lotu, jak widać powyżej.
Lista kontrolna przed lotem w bazie głównej
Kiedy mówimy o Homebase, mamy na myśli po prostu miejsce przechowywania naszych dronów przed lotem. Może to być w naszych domach, warsztacie w garażu lub w biurze, z którego prowadzimy naszą działalność fotograficzno-wideo. Poniżej znajdują się rzeczy, które należy sprawdzić lub dodać do listy kontrolnej przed wyjazdem na lot.
Warunki lotu
Gdyby były tylko dwie ważne rzeczy, na których należy się skupić podczas latania dronem, sprawdzenie warunków lotu byłoby jedną z nich.
Aby dron mógł latać bezpiecznie, należy nim latać w najlepszych warunkach do latania. Obowiązkiem operatora jest określenie, kiedy to jest iw jakich warunkach. Istnieje wiele aplikacji stworzonych specjalnie dla dronów, które zawierają wszystkie ważne informacje dostępne na pierwszy rzut oka, dotyczące:
- Prędkość i kierunek wiatru
- Opad
- Temperatura
- Widoczność
Znajomość prędkości i kierunku wiatru jest niezbędny do bezpiecznego latania i minimalizowania ryzyka awarii lub zgubienia drona. W przypadku wielu dronów, ze względu na ich mały rozmiar i wagę, sugerowana maksymalna prędkość wiatru do lotu byłaby między 18 i 23 mil na godzinę .
Dzieje się tak dlatego, że prędkość wiatru większa niż ta może i spowodowała, że drony zboczyły z kursu, bez względu na to, jak operator wciska drążek, powodując, że lądują w zbiornikach wodnych, obszarach zalesionych lub, co gorsza, wpadają na czyjąś własność.
Niektóre z większych dronów prosumenckich i komercyjnych mają wyższą tolerancję na wiatr i mogą bezpiecznie latać przy prędkościach wiatru wyższych niż te wymienione tutaj. Zaleca się sprawdzenie instrukcji obsługi producenta, aby określić optymalną prędkość wiatru dla twojego drona.
Opad to bardzo ważna kwestia, ponieważ większość dronów nie jest odporna na warunki atmosferyczne ani nie jest przystosowana do latania w deszczu lub śniegu przez długi czas, co powoduje ich uszkodzenie. Sprawdzenie z wyprzedzeniem, jaka będzie pogoda w rejonie, w którym będziesz latać, zminimalizuje możliwość zaskoczenia w terenie przez ulewę, a nawet śnieg. Jeśli sprawdzisz pogodę i zobaczysz, że rzeczywiście będzie źle, może to nawet zaoszczędzić ci zmarnowanej podróży.
Jeśli myślisz o regularnym lataniu podczas niepogody, istnieje kilka firm, które oferują rozwiązania na rynku wtórnym, które można zastosować do swojego drona, aby umożliwić mu latanie w niepogodę, a nawet lądowanie na wodzie!
Temperatura to ważny aspekt, o którym moglibyśmy zapomnieć. Kiedy mówimy o temperaturze, mamy na myśli skrajnetemperatury które mogą uszkodzić baterie drona i spowodować możliwą awarię lub długotrwałe wyczerpanie mocy.
Jeśli mieszkasz w obszarze, który jest podatny na zimową pogodę i śnieg, obawy związane z temperaturą będą dotyczyć mrozów z temperaturami poniżej sugerowanej przez producenta temperatury roboczej. W przypadku wielu dronów DJI sugerowany minimalna temperatura pracy powinna wynosić około 32°F i nie mniej niż 14°F , ponieważ pojemność baterii zacznie się zmniejszać, gdy będzie używana poniżej 14°F.
Jeśli masz tendencję do latania tam, gdzie jest gorąco, na przykład tutaj w centralnej Florydzie, gdzie się znajduję, będziesz chciał mieć pewność, że latasz w temperaturach poniżej 104°F .
Widoczność to kolejny z tych ważnych czynników, które należy wziąć pod uwagę przy planowaniu lotu. W Stanach Zjednoczonych, zgodnie z FAA, minimum Widoczność w milach dla bezpiecznego działania drona wynosi 3 mile , chociaż operator powinien zawsze mieć wizualną linię wzroku (VLOS) drona.
Uprawnienia do lotów
Ten jest bardzo ważne dla każdego latającego dronem. Jasne, możesz czuć, że skoro wydałeś setki, jeśli nie tysiące dolarów na drona, powinieneś być w stanie latać nim gdziekolwiek i kiedykolwiek chcesz. W teorii może to brzmieć do przyjęcia, jednak w praktyce to już inna historia.
Ze względu na zdolność dronów do latania w załogowej przestrzeni powietrznej, FAA wprowadziła przepisy mające na celu utrzymywanie pojazdów bezzałogowych (patrz DRONY) z dala od załogowego i komercyjnego ruchu lotniczego.
Ogólnie rzecz biorąc, aplikacja lotnicza twojego producenta dronów (na przykład aplikacja DJI Fly) daje ci na ekranie wyobrażenie o tym, gdzie jest bezpiecznie i legalnie latać, za pośrednictwem mapy w aplikacji – podświetlając różne komercyjne przestrzenie lotnicze, lądowiska dla helikopterów i stan i Parki Narodowe, a także tymczasowe ograniczenia lotów (TFR).
Jest to przydatne, gdy jesteś już w terenie na miejscu. Gdy jesteś nadal w bazie głównej , możesz również sprawdzić te informacje w aplikacji, na przykład w aplikacji mobilnej B4UFLY FAA (link) i innych popularnych opcjach.
Związane z baterią i oprogramowaniem sprzętowym
Przed opuszczeniem bazy głównej zaleca się upewnienie się, że WSZYSTKIE poziomy naładowania baterii wynoszą 100% przed przybyciem na miejsce lotu. Byłby to:
- Baterie do dronów
- Baterie do pilota
- Stan naładowania urządzenia elektronicznego (telefonu lub tabletu)
W tej kategorii związanej z baterią powinieneś również upewnić się, że twoja bateria jest na tym samym oprogramowaniu, na którym pracuje twój dron. Wiele razy, jeśli baterie są na innym oprogramowaniu, aplikacja lotu drona ostrzeże Cię ciągłym komunikatem „niespójne oprogramowanie” i może uniemożliwić Ci start.
Sugeruje się, aby włączyć drona, pilota i aplikację lotniczą, sprawdzić aktualizacje oprogramowania układowego i wykonać wszystkie aktualizacje, będąc jeszcze w bazie głównej.
Istnieje kilka przypadków, w których operatorzy dronów wyruszają w teren bez sygnału Wi-Fi lub komórkowego i nie mogą wystartować z powodu krytycznej aktualizacji oprogramowania układowego, która nie została wcześniej wykonana.
Sprawdź rekwizyty i płatowiec drona
Jest to jeden obszar, o którym nawet doświadczeni operatorzy dronów mogą czasami zapomnieć. Pomyśl o rekwizytach (śmigłach) jak o oponach twojego samochodu. Te cztery opony to jedyny kontakt pojazdu z drogą. Jeśli opony są zużyte lub uszkodzone, możesz ulec kolizji.
To samo dotyczy rekwizytów drona. Są prawie kontaktem między dronem a powietrzem. Podobnie jak w przypadku uszkodzonych opon, w przypadku uszkodzenia rekwizytów może dojść do katastrofalnej awarii skutkującej awarią lub zgubieniem drona.
Podczas badania rekwizytów uważaj na wszelkie pęknięcia lub odpryski. Jeśli rekwizyty są pęknięte, należy je natychmiast wyrzucić. Jeśli mają małe wgniecenia lub żetony, chociaż mogą być zdatne do lotu w dającej się przewidzieć przyszłości, również sugeruje się ich wymianę tak szybko, jak to możliwe. Zawsze lepiej jest wyrzucić parę łatwo wymienialnych śmigieł niż wymienić lub naprawić drogi dron LUB czyjąś własność, gdyby dron w niego wpadł.
Równie ważne jest sprawdzenie ramy drona. Starsze drony, takie jak linia DJI Phantom, były podatne na pęknięcia wokół obudowy silnika i w pobliżu nóg. Z biegiem czasu pęknięcia te mogą się rozprzestrzeniać, powodując, że dron lata mniej niż optymalnie, ostatecznie zawodząc.
Ponieważ wiele nowszych, składanych dronów ma znacznie więcej ruchomych części ramy niż modele z linii Phantom, wskazane jest rozłożenie każdej nogi i sprawdzenie pod kątem pęknięć i/lub zbyt sztywnych ruchomych nóg spowodowanych zablokowaniem stawów przez brud i gruz .
Karta SD
Jeśli planujesz robić zdjęcia lub nagrywać filmy, upewnij się, że masz kartę SD w wyznaczonym gnieździe SD. Brzmi to jak kolejny oczywisty błąd, jednak czasami łatwo przeoczyć tę kartę SD, która niedawno została wyjęta z drona i podłączona do komputera.
Prostym środkiem ubezpieczeniowym byłoby trzymanie wielu kart SD w etui do przenoszenia drona. W ten sposób, nawet jeśli zapomniałeś i zostawiłeś zwykłą kartę w komputerze, nadal będziesz mieć dostęp do kopii zapasowej, gdy będziesz na miejscu.
Lista kontrolna przed lotem na miejscu
Teraz, gdy poczyniono niezbędne przygotowania do bazy Homebase, nadszedł czas, aby zapoznać się z naszą listą kontrolną na miejscu. Następujące czynności należy wykonać przed do konfiguracji i uruchomienia drona.
Skanuj najbliższy obszar w poszukiwaniu przeszkód
Przeszkody, które okażą się niebezpieczne dla twojego drona, mogą najprawdopodobniej być rozproszone w miejscu, w którym chcesz latać. Przykład niektórych z nich, o których należy pamiętać i konkretnie szukać byłoby:
- Drzewa wysokie i nisko położone
- Drzewa z gołymi gałęziami
- Słupy telefoniczne i linie energetyczne
- Zgrupowania lub stada ptaków w okolicy i wokół niej
- Ptaki drapieżne, takie jak jastrzębie, orły i rybołowy
- Zwróć uwagę na wszelkie załogowe samoloty w okolicy, ponieważ Twoja lokalizacja może być regularnie podróżowaną trasą dla helikopterów i małych samolotów
Skanuj najbliższy obszar w poszukiwaniu drukowanych znaków
Skanowanie w poszukiwaniu drukowanych znaków jest również dobrą praktyką, ponieważ może się okazać, że wystrzelenie z niektórych obszarów w Twojej okolicy jest nielegalne lub źle widziane. Niektóre znaki, na które należy zwrócić uwagę, ale nie tylko, to:
- Zakaz wstępu
- Własność prywatna
- Dron – strefy zakazu lotów/braku startu
- Sanktuarium zwierząt
Dobrą zasadą przy podejmowaniu decyzji, skąd wystartować lub lecieć, jest:chociaż możesz lecieć z obszaru X, powinien ty? Świadomość swojego otoczenia i otaczającej go publiczności jest kluczem do udanych i spokojnych sesji lotniczych.
Oczywiście są chwile, kiedy strzelasz do płatnej pracy i musisz po prostu wejść i wyjść, niezależnie od tego, kto jest w pobliżu. W takich sytuacjach może być potrzebna dyskrecja, a także śledzenie lokalne prawa i przepisy.
Sam dron
- Rozłóż ramiona drona (jeśli używasz składanego drona), pamiętając, aby postępować zgodnie z procedurami producenta, aby to zrobić
- Dołącz wszystkie rekwizyty – upewnij się, że zainstalowałeś odpowiednie podpory na odpowiednich, kolorowych silnikach. Większość śmigieł ma na sobie kolor lub wzór pasujący do tego samego koloru lub wzoru na silniku. Jeśli podpory nie zostaną umieszczone na odpowiednich silnikach, dron nie wystartuje prawidłowo. Jeśli uda mu się uruchomić, prawdopodobnie ulegnie awarii wkrótce potem.
- Jeśli masz składanego drona ze składanymi rekwizytami, takiego jak seria DJI Mavic i Air, pamiętaj, aby rozłożyć/otworzyć rekwizyty Przed startem. Chociaż może być łatwiej zostawić je złożone i pozwolić, aby bezwładność silników je otworzyła, wielokrotnie powoduje to nadmierne obciążenie płatowca, co z czasem może prowadzić do pęknięć i awarii
- Zdejmij osłonę gimbala kamery. Pozostawienie osłony gimbala i włączenie drona powoduje, że silniki 3-osiowe próbują poruszać się i kalibrować, gdy są zablokowane w pozycji stacjonarnej, co ostatecznie powoduje błędy przeciążenia gimbala, a następnie uszkodzenia i awarie.
W aplikacji lotniczej
Następna lista to elementy do potwierdzenia, wyszukania i ustawienia w aplikacji flite drona (DJI Fly, Autel Explorer, Parrot FreeFlight itp.)
- Potwierdź, że istnieje co najmniej 11 widocznych satelitów
- Zweryfikuj położenie drona na mapie
- Zweryfikuj położenie pilota na mapie
- Sprawdź, czy punkt startowy został zarejestrowany/zaktualizowany
- Ustaw powrót do domu (RTH) wysokość wyższa niż najwyższa zaobserwowana przeszkoda w okolicy. Dzięki temu ominiesz jakiekolwiek budynki lub konstrukcje, jeśli RTH zostanie zainicjowane, pozostając wystarczająco nisko, aby utrzymać drona w zasięgu VLOS (wizualna linia wzroku)
- Zwróć uwagę na każdą oznaczoną przestrzeń powietrzną, lądowiska dla helikopterów, strefy rozszerzone lub strefy zakazu lotów
Lista kontrolna po locie w bazie głównej
Po powrocie do domu jest tylko kilka sugerowanych rzeczy do sprawdzenia, więc ta lista będzie stosunkowo krótka.
- Sprawdź baterie pod kątem pęknięć , obrzęk lub inne oznaki uszkodzenia. Jeśli są, natychmiast wyrzuć je w odpowiedni sposób.
- Jeśli będziesz używać drona w ciągu najbliższego tygodnia, naładuj baterie do 100%.
- Jeśli przechowujesz drona przez kilka tygodni lub przez dłuższy czas, naładuj akumulatory do 60% w celu bezpiecznego przechowywania, jeśli są poniżej 60%.
- Naładuj pilota do 100%.
- Sprawdź płatowiec drona pod kątem pęknięć . Jeśli jakieś zostaną znalezione, przystąp do naprawy przed następnym lotem.
Wniosek
To była tylko krótka lista kontrolna wielu najważniejszych rzeczy, które chciałoby się sprawdzić przed lotem. Jeśli szukasz listy „ściąg”, którą możesz nosić ze sobą w walizce lub torbie na drona, możesz ją wydrukować. Mam nadzieję, że to lista kontrolna okaże się przydatna dla Ciebie i Twoich przyszłych lotów.