Jedno z „życiowych powiedzeń”, które rządzi moimi nawykami latania dronem, brzmi:Nawet jeśli możesz coś zrobić, powinien ty?
Powodem, dla którego podążam za tym stwierdzeniem, szczególnie podczas latania dronami, jest to, że drony z kamerami GPS mogą latać bardzo wysoko i daleko, ale pytanie „powinny wyciągasz je do granic możliwości”.
Drony są nie tylko drogie, ale mogą stanowić zagrożenie dla osób lub mienia, jeśli coś pójdzie nie tak z dronem. Połącz to z ich możliwościami dotyczącymi odległości i wysokości, może to być powodem do niepokoju.
Jak daleko i wysoko może latać DJI Air 2S?
Według DJI, Air 2S może latać na maksymalną odległość 7,5 mili (12 km) i maksymalną wysokość 3,1 mili (5 km) . To naprawdę imponujące liczby, biorąc pod uwagę, jak mały i lekki jest Air 2S. Jednak te odległości, chociaż świetnie wyglądają na papierze, najprawdopodobniej nie zostaną osiągnięte przez większość latających osób.
Większość operatorów dronów nie osiągnie tych odległości z powodu połączenia ograniczeń spowodowanych żywotnością baterii, certyfikacją radiową, przepisami krajowymi i przeszkodami.
Zagłębimy się w odległość i wysokość, jaką Air 2S może osiągnąć, przyglądając się kilku rzeczom, które mogą znacznie utrudnić te liczby.
Ale najpierw, co powiesz na informacje o systemie transmisji?
OcuSync 3.0 (system transmisji)
Krótka lekcja historii
OcuSync to system transmisji DJI zaimplementowany, gdy oryginalny Mavic Pro został wydany w 2016 roku. Ten system służy do komunikacji między pilotem (RC) a dronem. Przyniósł ze sobą pewne zaawansowane możliwości.
Jedną z tych możliwości jest możliwość bezproblemowej obsługi równoczesnych wyjść.
OcuSync mógł nie tylko obsługiwać wiele urządzeń jednocześnie, takich jak 2 kontrolery lub kontroler i DJI Goggles, ale był również szybszy dzięki silniejszemu i bardziej stabilnemu połączeniu niż poprzednie systemy transmisji.
W 2018 roku OcuSync 2 został wydany, kiedy wprowadzono serię Mavic 2. Następnie w 2021 roku, wraz z wydaniem DJI Air 2S, wydano OcuSync 3.0.
Obecne zwiększone korzyści
DJI szczególnie zadbało o zwiększenie mocy transmisji, szczególnie w przypadku dronów modelowanych przez FCC lub produkowanych do pracy w takich krajach jak Stany Zjednoczone (i ich terytoria), Kanada oraz części Ameryki Południowej i Azji.
Dzięki tej zwiększonej mocy (która jest również korzystna dla wszystkich regionów, w których używany jest OcuSync 3.0) uzyskano maksymalną odległość roboczą wynoszącą 7,5 mili . Jednak nie tylko zakres poprawiła się, ale jakość i siła poprawił się również sygnał między RC a dronem.
OcySync 3.0 ma wyższy bitrate i mniejsze opóźnienia niż poprzednie wersje OcuSync, co oznacza, że nie tylko możesz latać dalej, ale także latać dalej dzięki znacznie lepszemu i czystszemu strumieniowi wideo wracając do pilota.
Jest to szczególnie idealne dla osób robiących zdjęcia i nagrywających filmy.
Seria DJI Air 2S
Po to wszyscy tu jesteśmy. Kiedy mówimy o zasięgu Air 2S, musimy omówić 4 kwestie dotyczące ograniczeń, ponieważ wpłyną one na realistyczną odległość i wysokość, na jaką można latać Air 2S. Są to:
- Ograniczenie przez baterię
- Ograniczenie przez certyfikację
- Ograniczenie prawne
- Ograniczenie przez przeszkody
1. Ograniczenia spowodowane baterią
Kiedy myślimy o tym, jak daleko możemy latać, często pomija się jeden z najbardziej podstawowych aspektów drona. To jest bateria.
Baterie zapewniają ograniczenia, ponieważ wyczerpują się podczas lotu, ograniczając odległość, z której możesz wylecieć i bezpiecznie wrócić do punktu startowego. Jeśli bateria Air 2S wytrzymuje, powiedzmy, 30 minut, maksymalna odległość jest ograniczona do połowy tego czasu. Wyjaśnię.
Powiedzmy, że w tym teście rozładujemy baterię do 0% (czego nigdy nie powinieneś robić, aby zapewnić zdrowie i długowieczność baterii). Na baterii, która uzyska bezwzględne 30 minut , możesz lecieć 15 minut w jedną stronę, zawrócić i lecieć 15 minut z powrotem do domu, jeśli masz nadzieję odzyskać drona.
Czas matematyczny. maks odległość, na jaką może przelecieć Air 2S, wynosi 7,5 mili lub 39 600 stóp . Air 2S leci z prędkością 42 mil na godzinę +/- lub 61,5 stopy na sekundę .
Oznacza to, że Air 2S zajęłoby to 643 sekundy lub około 10,5 minuty , przy stałej prędkości maksymalnej, aby osiągnąć maksymalną odległość , jeśli , nie było zakłóceń transmisji.
Potem odwróciłbyś się i zabrałbyś kolejne 10,5 minuty na powrót do domu. To idealne podróż zajęłaby około 21 minut.
W tym nierealistycznie idealnym scenariuszu teoretycznie możesz powrót do domu po 15-milowej podróży w obie strony. Jako wiemy, że idealne scenariusze w świecie dronów rzadko istnieją.
Jeśli przyjmiemy powszechną praktykę wśród wielu operatorów dronów, taką jak RTH (powrót do domu) przy baterii 25-30%, wówczas odległość podróży zostanie znacznie zmniejszona do około 4,5/5 mil z powrotem i taką samą odległość z powrotem.
Połącz to z wpływem temperatury na akumulator podczas tego konkretnego lotu i uruchomieniem drona w trybie sportowym, aby osiągnąć maksymalną prędkość, wtedy odległość w obie strony byłaby jeszcze mniejsza.
Pamiętaj też, że większość ludzi rzadko korzysta z baterii Air 2S przez 30 minut. Bateria wytrzymuje, bardziej realistycznie, 27 minut, daj lub bierz.
2. Ograniczenia związane z certyfikacją
Jeśli przyjrzysz się uważnie swojemu dronowi i RC, możesz zobaczyć FCC, CE, SRRC lub MIC naklejka lub pieczęć. Ten certyfikat wyznacza agencję rządową, która reguluje transmisję radiową w określonym regionie.
Te 4 certyfikaty, zgodnie z prawem krajowym/regionalnym, regulują zakres transmisji, jaki może mieć twój dron i RC. Z tego powodu powinieneś latać dronem tylko w określonym regionie, dla którego dron jest przeznaczony.
DJI ma zablokowane oprogramowanie układowe na dopuszczalnej maksymalnej odległości dyktowanej przez region.
Uwaga: Najlepiej zawsze sprawdzać przepisy dotyczące dronów w każdym kraju, który planujesz odwiedzić i do którego latasz.
- Certyfikat FCC (np. Stany Zjednoczone) , możesz latać tak daleko, jak maksymalna odległość podana w instrukcji obsługi
- Certyfikat CE , możesz latać na maksymalną odległość 3,7 mil lub 6 km
- Certyfikat SRRC , 3,7 mil lub 6 km
- Certyfikat MIC , 3,7 mil lub 6 km
Jak widać tutaj, chociaż dron może latać do 7,5 mil, jeśli lecisz poza Stanami Zjednoczonymi lub innym krajem z oceną FCC, zostaniesz ograniczony do 3,7 mil, przez DJI, w obrębie oprogramowanie układowe, znacznie poniżej fizycznego możliwości drona .
3. Ograniczenia związane z przepisami regionalnymi/krajowymi
W Stanach Zjednoczonych, zgodnie z prawem, FAA nakazała, aby drony latały w zasięgu wzroku (VLOS) na maksymalnej wysokości 400 stóp AGL (nad poziomem gruntu) lub poniżej.
Oznacza to, że jeśli lecisz w Stanach Zjednoczonych, podana maksymalna odległość lotu Air 2S wynosząca 7,5 mil i 3 mile wysokości jest w zasadzie kwestią sporną. Czemu? Cóż, na odległość VLOS jest zasadniczo definiowany jako jak daleko możesz zobaczyć swojego drona bez żadnych przeszkód.
Zasadniczo oznacza to wyraźne widzenie drona bez budynków, drzew lub innych struktur w zasięgu wzroku .
To, jak daleko widzisz drona, jest subiektywne i oparte na jak dobrze dana osoba widzi fizycznie bez pomocy, powiedzmy, lornetki . Dla wielu może to być kilka tysięcy stóp, ale na pewno nie mile i mile, a zdecydowanie nie 7 mil .
Ponownie 400 stóp lub poniżej to maksymalna wysokość, na której powinien latać dron. To blisko 16 000 stóp poniżej maksimum wysokość 16 404 stóp, na które Air 2S może latać.
Wszystkie te przepisy FAA i innych krajowych prawodawców zostały wprowadzone w celu ochrony załogowych statków powietrznych (które mogą dzielić tę samą przestrzeń powietrzną co drony) przed katastrofą lotniczą.
Tutaj, w centralnej Florydzie, gdzie się znajduję, istnieje stałe realne zagrożenie ze strony helikopterów i nisko latających samolotów. Utrata drona z pola widzenia na dowolnej wysokości może potencjalnie stanowić problem.
4. Ograniczenia przed przeszkodami/przeszkodami
W przypadku rzeczy, które mogą wpływać na zasięg Air 2S, przeszkody można sklasyfikować jako zakłócenia fizyczne lub sygnałowe.
Jak wspomniano wcześniej, system transmisji OcuSync 3.0 naprawdę się poprawił w porównaniu z początkowym systemem transmisji widzianym w pierwszym Mavic Pro. Mamy silniejszy i czystszy sygnał.
W zależności od tego, gdzie zamierzasz latać, sygnał transmisji może zostać znacznie zmniejszony, jeśli wystąpią zakłócenia z wież telefonii komórkowej lub przeciążenie sieci Wi-Fi, zwykle obserwowane w środowisku miejskim. Na tych obszarach miejskich odległość transmisji może być również zmniejszona przez wysokie budynki i drapacze chmur.
Jeśli więc planujesz latać, powiedz centrum , zakłócenia sygnału będą silne . Jeśli lecisz w standardowym podmiejskim sąsiedztwo, zakłócenia będą umiarkowane , z wiejskim obszary prawie wolne od zakłóceń sygnału .
Wniosek
Jak widać tutaj, chociaż Air 2S fizycznie jest w stanie przelecieć na odległość ponad 7 mil i na wysokość do 3 mil, większość Operatorzy dronów nie osiągną tych skrajności z powodu kombinacji:
- Żywotność baterii
- Certyfikat radiowy
- Przepisy krajowe
- Przeszkody w ruchu
Pozytywnym wnioskiem z wiadomości, że Air 2S najprawdopodobniej nie przeleci 7,5 mili dalej, jest to, że ze względu na siłę nowego systemu transmisji OcuSync 3.0, nawet jeśli po prostu latasz na przedmieściach lub w centrum miasta, będziesz miał wystarczająco silny sygnał o wysokiej jakości, aby polecieć tam, gdzie jest to potrzebne, w razie potrzeby, przy minimalnych zakłóceniach.
To jest naprawdę to, czego większość z nas i tak chce jako operatorzy dronów, gdy wszystko jest powiedziane i zrobione.