Rozmawialiśmy z zespołem stojącym za MotoCrane, potężnym systemem dźwigów kamerowych, który może zamienić prawie każdy kawałek śmieci w stan- najnowocześniejszy samochód z kamerą. Oto, co mieli do powiedzenia.
Wszystkie obrazy z MotoCrane
MotoCrane to najfajniejsza nowa kamera Jak dotąd w tym roku. W przeciwieństwie do tradycyjnych samochodów z kamerami i przyczep procesowych, ten system dźwigów do kamer jest przenośny i można go zamontować na prawie każdym typie pojazdu — co daje niezliczone konfiguracje.
Motożuraw występuje w trzech głównych częściach; bazy ATLIS, wysięgnika ARMA i głowicy ACRO. Po złożeniu operatorzy będą mieli niesamowitą kontrolę nad swoją kamerą — wszystkie zasilane z zapalniczki samochodowej 12 V.
Podstawa ATLIS wymaga platformy o wymiarach co najmniej 2,5 stopy x 2,5 stopy , maksymalnie 4 stopy na 4 stopy. Dzięki temu platforma może współpracować z różnymi pojazdami — choć nie z każdym. Podstawa jest wyposażona w cztery sześciocalowe przyssawki i cztery paski zabezpieczające o wadze ponad 300 funtów każdy. Dzięki temu MotoCrane przymocowany do pojazdu z prędkością do 80 mil na godzinę .
ARMA wysięgnik ma nieograniczoną rotację , może wznieść się o 30 stopni w górę, o 45 stopni w dół i wykonać 360-stopniowy zamach w cztery sekundy . Główka ACRO ma również nieograniczony obrót , z możliwością przechylania i obracania o 180 stopni i może wykonać panoramowanie o 360 stopni w ciągu jednej sekundy .
Motożuraw waży 95 funtów samodzielnie i ma maksymalną ładowność 25 funtów. Głowica ACRO jest obecnie kompatybilna ze wszystkimi tymi kamerami:
- ARRI ALEXA Mini
- CZERWONY EPICKI, SZKARŁATNY, KRUK, BROŃ, SMOK
- Czarna magia URSA Mini
- Sony FS7, FS5, F5, F55, F3, A7S
- Canon C100, C300, C500, 1D C, 5D
- Panasonic GH3, GH4, GH5
Cały MotoCrane system jest sterowany przez iPada. Dzięki aplikacji Command Central na iOS będziesz mieć kontrolę FIZ nad platformą z bezprzewodowym monitorowaniem HD z zerowym opóźnieniem . Motożuraw ma również limity włączane przez oprogramowanie w celu ochrony kamery i pojazdu — gdzie użytkownicy zapisują krytyczne pozycje, które definiują bezpieczny zakres ruchu.
Jak właśnie ogłoszono MotoCrane , chcieliśmy dowiedzieć się więcej — dlatego porozmawialiśmy z założycielem i dyrektorem generalnym MotoCrane Zacharym Nelsonem o przyciągającym wzrok urządzeniu.
PremiumBeat: Czy są dostępne akcesoria do zasilania, które pozwolą użytkownikom obsługiwać MotoCrane jako tradycyjny dźwig — a nie na pojeździe?
Zachary Nelson: MotoCrane został zaprojektowany i zoptymalizowany, aby zmienić dowolny samochód w samochód z kamerą. Chociaż obecnie nie ma akcesoriów do przekształcenia MotoCrane w tradycyjny żuraw studyjny lub system sterowania ruchem, nasza modułowa konstrukcja pozostawia otwarte drzwi dla przyszłego rozwoju.
PB: Jakieś ETA na premierę lub zamówienia w przedsprzedaży? Jakiś pomysł na koszt?
ZN: Zamówienia w przedsprzedaży zostaną otwarte na początku lutego. Ceny i szczegóły wysyłki zostaną wtedy opublikowane. (Aktualizacja: MotoCrane jest dostępny za 39 500 USD.)
PB: Co dokładnie oznacza zasilanie 12 V samochodu?
ZN: Jako alternatywa dla ciężkich akumulatorów, które są trudne w obsłudze i transporcie, MotoCrane jest zasilany przez bank ultrakondensatorów zawarty w systemie. Zasilanie 12 V pojazdu służy do ładowania „ultracap”. Podczas konfiguracji wystarczy podłączyć MotoCrane do źródła zasilania 12 V pojazdu i pozwolić mu ładować się przez około cztery minuty. Gdy aplikacja MotoCrane iOS poinformuje Cię, że system jest gotowy, możesz go obsługiwać tak długo, jak samochód jest uruchomiony. Ultracapy zasilają wszystko w systemie, w tym złącze 200W D-Tap znajdujące się na głowie. MotoCrane może działać przez cały dzień bez konieczności wymiany baterii. Kochamy to.
PB: Od jak dawna MotoCrane jest w fazie rozwoju?
ZN: Firma MotoCrane, LLC została założona w marcu 2013 roku przez Zachary'ego Nelsona, Scotta Tovsena i Teala Bunbury.
PB: Jak długo był testowany?
ZN: Od 12 miesięcy rygorystycznie testujemy nasze prototypy.
PB: Gdzie są produkowane części?
ZN: MotoCrane jest produkowany na całym świecie z komponentów pochodzących z Niemiec, Hongkongu, Danii, Stanów Zjednoczonych i nie tylko. Cały montaż, testowanie i kontrola jakości odbywa się na miejscu w naszej przestrzeni w Minneapolis, Minnesota.
PB: Czy masz jakieś dodatkowe nagrania przechwycone z MotoCrane?
ZN: Materiały demonstracyjne, przewodniki po systemie, kulisy i nie tylko zostaną opublikowane w ciągu najbliższych kilku tygodni.
Czy jesteś podekscytowany MotoCrane? Jak byś tego używał? Podziel się swoimi przemyśleniami w komentarzach poniżej?