Konserwacja baterii drona jest konieczna . W przeciwieństwie do wielu baterii rozsianych po naszych domach (standardowa i powszechnie spotykana bateria z suchym ogniwem), baterie do dronów to baterie litowo-jonowe, które są wyposażone w określony zestaw procesów i procedur, aby jak najlepiej je wykorzystać, a jednocześnie są bezpieczne.
W ciągu typowego tygodnia, jako operatorzy dronów, regularnie przechowujemy, ładujemy, transportujemy i rozładowujemy nasze baterie, co szybko zbliża się do końca ich żywotności. Ponieważ drony i baterie do dronów są tak drogie, jak są, należy zachować odpowiednią ostrożność, aby chronić nasze drony i ich baterie.
Poniżej kilka kroków opisujących, jak dbać o baterie do dronów, co przedłuży ich żywotność.
Przeczytaj instrukcję producenta drona
Na pierwszy rzut oka może się to wydawać przerażającym pomysłem! „Co, wyjmij i przeczytaj instrukcję drona?” „Mój dron nie ma nawet instrukcji w pudełku!” Choć dla wielu z nas może się to wydawać obcym pomysłem, dokumentacja producenta zawiera mnóstwo ważnych informacji na temat użytkowania i ładowania akumulatorów, a także konserwacji i przechowywania, a także coś, co wiele razy przeoczamy, właściwą utylizację akumulatorów. .
Jeśli twój dron nie ma dołączonej instrukcji obsługi, może być dostępny online jako plik do pobrania. Sprawdź stronę internetową producenta drona, aby uzyskać szczegółowe informacje.
Zaktualizuj oprogramowanie układowe baterii
Może to być oczywiste dla samego samolotu. Jednak bardzo ważne jest również, aby wykonać ten krok również dla wszystkich akumulatorów w Twojej flocie. W przypadku wielu dronów, jeśli baterie nie mają tego samego oprogramowania, dron może w ogóle nie wystartować.
Jak zaktualizować swoje baterie do najnowszego oprogramowania? Jeśli w bieżącej aktualizacji oprogramowania drona jest aktualizacja oprogramowania układowego baterii, wystarczy zaakceptować aktualizację oprogramowania układowego za pomocą jednego zestawu baterii, uruchomić aktualizację, a następnie zainstalować kolejny zestaw baterii i ponownie uruchomić oprogramowanie (po wyświetleniu monitu, ) i powtórz ten proces dla tylu akumulatorów, ile możesz mieć dla każdego samolotu.
Jeśli masz jakieś baterie, które nie są aktualne, zwykle po umieszczeniu ich w dronie aplikacja lotnicza twojego drona ostrzeże cię niespójnym komunikatem oprogramowania układowego z monitem o aktualizację baterii. Na szczęście wielu producentów dronów stosuje ten proces w celu aktualizacji oprogramowania układowego, co ułatwia aktualizowanie wszystkich baterii.
Uważaj na ekstremalne temperatury
Mieszkając w środkowej Florydzie, jedyne ekstremalne temperatury, o które się martwię, to upały. Wielu innych operatorów na całym świecie musi radzić sobie z wyjątkowo niskimi temperaturami zimą i wysokimi temperaturami latem.
Niezależnie od położenia geograficznego, ekstremalne temperatury są szkodliwe dla zdrowia baterii drona. Z tego powodu zawsze pamiętaj, aby nie przechowywać, ładować ani nie obsługiwać akumulatorów drona w ekstremalnie wysokich lub niskich temperaturach. Zalecane zakresy (w stopniach Fahrenheita i Celsjusza) podane przez producenta drona można znaleźć w instrukcji obsługi.
Wspomniano, że ekstremalne temperatury są szkodliwe dla akumulatorów dronów. Jak? Baterie pozostawione lub używane w obszarach zbyt zimno lub za gorący, może trwale zmniejszyć pojemność, żywotność i stabilność baterii. Przykładem może być pozostawienie akumulatorów w pojeździe zimą lub latem.
Używaj ładowarek producenta
Istnieje wiele rozwiązań do ładowania innych firm dostępnych dla wielu różnych producentów dronów. Chociaż wydają się one być popularnym wyborem, zwłaszcza ze względu na ich niską cenę, ładunki specyficzne dla producenta są zaprojektowane specjalnie do pracy z akumulatorami dronów tego producenta.
Obawy związane z używaniem ładowarek innych firm wchodzą w grę, gdy brane są pod uwagę następujące kwestie:
- Ładowarka do dronów może mieć wyższą szybkość ładowania niż to, czego wymagają baterie.
- Ładowarka innej firmy może ładować baterie szybciej, jednak ta szybsza szybkość ładowania może powodować wysokie temperatury wewnętrzne, które mogą uszkodzić elementy baterii i prowadzić do skrócenia żywotności baterii .
- Ładowarka innej firmy może nie mieć prowadnic lub wyrównania z baterią, co może uszkodzić styki baterii.
- Wiele ładowarek akumulatorów producentów dronów ma zabezpieczenia wbudowane w ładowarki i baterie , zapewniając w ten sposób żywotność baterii zgodnie ze specyfikacjami producenta, podczas gdy ładowarka innej firmy może nie.
Przestrzegaj najlepszych praktyk dotyczących ładowania
Aby jak najlepiej zadbać o baterie, przed ładowaniem należy pozwolić, aby powróciły do temperatury wewnętrznej zalecanej przez producenta. Jeśli akumulatory zostały pozostawione w gorącym lub mroźnym pojeździe latem, najlepiej jest pozwolić im powrócić do temperatury bliskiej pokojowej przed ładowaniem.
Poczekaj, aż akumulator ostygnie po locie przed umieszczeniem go w ładowarce. Jednak, jak wiemy czasami w terenie, niezwykle ważne może być jak najszybsze naładowanie naszych akumulatorów po rozładowaniu ich w locie. W przypadku ładowarek niektórych producentów można bezpiecznie podłączyć akumulator, nawet gdy jest jeszcze gorący, pod warunkiem, że ładowarka i akumulator znajdują się w dobrze wentylowanym miejscu.
Jednak w większości przypadków akumulator odkłada ładowanie (na ładowarce), aż temperatura wewnętrzna ostygnie do idealnej temperatury. Mimo wszystko zaleca się, aby bateria ostygła przed umieszczeniem jej w ładowarce.
Przestrzegaj najlepszych praktyk dotyczących przechowywania baterii
Gdzie przechowywać baterie
Idealna temperatura do przechowywania większości baterii dronów wynosi od 22 do 30°C (od 71° do 86°F). Przechowywanie w tych temperaturach może pomóc zminimalizować utratę pojemności baterii.
Chociaż zaleca się przechowywanie baterii w tych temperaturach, nie zawsze jest to możliwe. W takim przypadku, jeśli to możliwe, unikaj przechowywania baterii w pojazdach lub schowkach, które będą bardzo gorące lub bardzo zimne, aby nie uszkodzić baterii.
Częściowo rozładuj baterie przed przechowywaniem
Chociaż wszyscy chcielibyśmy być w stanie „gotowości” lub „natychmiastowej gotowości”, nie należy ładować baterii do 100% przed przechowywaniem, chcąc być gotowym „na wszelki wypadek”. Wielu producentów to baterie typu inteligentnego, co oznacza, że po pewnym czasie automatycznie się rozładują. Akumulatory, które nie rozładowują się samoczynnie lub są przechowywane w pełni naładowane przez długi czas, spowodują uszkodzenie ogniw akumulatora.
W aplikacji operacyjnej drona często można ustawić liczbę dni, przez które bateria ma się samoczynnie rozładowywać do zalecanego poziomu przechowywania (w dronach DJI byłoby to 60%). Jeśli nie ma możliwości samodzielnego ustawienia dni, bateria powinna zacząć samoczynnie rozładowywać się po około 10 dniach. Jeśli planujesz przechowywać baterię, a jej poziom wynosi poniżej 60%, należy najpierw naładować ją do zakresu 60%.
Unikaj latania do 0%
Tak jak przechowywanie baterii w 100% może uszkodzić baterię, tak samo latanie do 0% może spowodować trwałe uszkodzenie baterii. Proponuję wylądować dronem, gdy bateria osiągnie 15%, aby zmaksymalizować żywotność baterii. Jednak wielu operatorów dronów czuje się bardziej komfortowo, lądując w okolicach znaku 25%, jako środek ostrożności. Jeśli z jakiegoś powodu baterie zostały wyczerpane powyżej 15%, zaleca się natychmiastowe naładowanie baterii tak szybko, jak to możliwe.
Zmień zużycie baterii
Niektórym może się to wydawać obcym pomysłem. Jednak wymiana baterii pomaga przedłużyć ich zdrowie i żywotność. Załóżmy na przykład, że masz 3 baterie zawarte w pakiecie „fly-more”. Oznacz 3 baterie (1,2,3) i użyj ich w tej kolejności. Jeśli nie lecisz wszystkich akumulatorów w jednej sesji, użyjesz kolejnej w kolejności. Pomaga to zapobiegać błędnemu użyciu jednej baterii, wielokrotnie w czasie, nad innymi, wydłużając w ten sposób żywotność każdej baterii.
Konserwacja baterii drona
Konserwacja ma kluczowe znaczenie, jeśli chcesz, aby akumulatory były w doskonałym stanie i były gotowe do startu podczas każdego lotu. Poniżej znajduje się kilka kroków, które pomogą w tym procesie.
- Upewnij się, że różnica napięcia ogniwa jest mniejsza niż 0,1 V po całkowitym naładowaniu akumulatora i pozostawieniu go na 6 godzin. Można to sprawdzić w aplikacji lotu drona.
- Upewnij się, że bateria nie jest spuchnięta, nieszczelna ani uszkodzona .
- Wyczyść terminale baterii czystą, suchą szmatką i upewnij się, że są całkowicie czyste przed każdym użyciem i przed ładowaniem.
- Upewnij się, że oprogramowanie baterii jest zaktualizowany do najnowszej wersji.
Problemy z baterią, o których należy pamiętać
Jeśli wystąpi którykolwiek z poniższych problemów z bateriami, należy je wycofać i odpowiednio zutylizować. Zanim zaczniesz narzekać na koszt wymiany baterii, pamiętaj, że używanie uszkodzonej baterii może spowodować uszkodzenie drona.
- Bateria jest zauważalnie spuchnięta . Ogólnie można to zobaczyć, gdy bateria wydaje się być „podpuchnięta” lub nie będzie już zatrzaskiwana ani osadzona w dronie.
- Bateria wycieka lub ma widoczne uszkodzenia (takie jak pęknięcia, rozdarcia, wgniecenia lub przypalenia).
- Akumulator ma wygięte styki .
- Działająca aplikacja drona powiadamia lub wyświetla monit jeśli chodzi o uszkodzenie ogniw baterii.
- Bateria przeszła 200 cykli ładowania (normalna żywotność baterii LiPo).
- Akumulator wyświetla błędy nawet po prawidłowych procedurach ładowania i rozładowania, dwa razy z rzędu .
Wycofanie baterii i bezpieczna utylizacja
Jak wspomniano powyżej, akumulatory, które osiągnęły 200 cykli, powinny zostać wycofane z użytku. Ma to zapewnić bezpieczeństwo drona i innych znajdujących się w pobliżu, ponieważ bateria prędzej czy później może ulec awarii. Cykl baterii drona można zrozumieć za każdym razem, gdy bateria jest ładowana. Wiele aplikacji do obsługi dronów (np. DJI Fly lub DJI Go 4, Autel Explorer) wyświetla na ekranie odczyty dotyczące cyklu i napięcia aktualnie zainstalowanych baterii.
Właściwa utylizacja baterii obejmuje całkowite rozładowanie baterii i zanurzenie jej w słonej wodzie na 8-12 godzin. Alternatywnie możesz mieć lokalny punkt sprzedaży, który akceptuje baterie litowo-jonowe do utylizacji. Zaleca się, aby nie wysyłać baterii do punktu utylizacji.