Jak legalnie latać dronem w USA:kompletny przewodnik po certyfikacji Part107

Zanim wkręcisz wirniki drona, musisz spełnić wymagania federalne, aby uniknąć kar finansowych lub uziemienia. Uzyskanie certyfikatu pilota zdalnego sterowania Part107 nie tylko zapewnia zgodność, ale także odblokowuje możliwości twórcze i komercyjne.

1. Czy Twój dron waży poniżej 55 funtów?

Część 107 obejmuje bezzałogowe statki powietrzne, które przy starcie ważą mniej niż 55 funtów . Jeśli Twój dron przekroczy ten próg, będziesz potrzebować innej ścieżki zatwierdzenia.

2. Po co lecisz?

Zasada małego UAS (14CFRPart107) określa zasady dotyczące dronów o masie poniżej 55 funtów. Niezależnie od tego, czy filmujesz wesele, sprawdzasz dach, czy szukasz nowej lokalizacji, będziesz potrzebować certyfikatu Part107, chyba że podlegasz konkretnemu wyjątkowi.

3. Wyjątek dotyczący ulotki rekreacyjnej

Piloci rekreacyjni mogą wykonywać loty bez certyfikatu Part107, *jeśli* spełniają kryteria FAA. Kluczowe punkty:

• Latanie służy osobistej przyjemności, a nie zarobkowi.
• Musisz zdać Test bezpieczeństwa rekreacyjnych UAS (TRUST) i noś dowód zdania.
• Musisz przestrzegać przepisów FAA dotyczących latania rekreacyjnego .

Chociaż ta droga może zaoszczędzić formalności, ogranicza to, co możesz legalnie zrobić. Na przykład fotografowanie nieruchomości znajomego w ramach projektu komercyjnego wykraczałoby poza zakres rekreacyjny i mogłoby skutkować karami. Aby zapewnić długoterminową elastyczność i spokój ducha, najbezpieczniejszą ścieżką jest certyfikacja Part107.

4. Jak zdobyć certyfikat pilota zdalnego

1. Uzyskaj numer śledzenia FAA wypełniając online wniosek o certyfikację i uprawnienia zintegrowanego lotnika (IACRA).
2. Zdaj test wiedzy ogólnej dotyczący UAS – mały (UAG) . Musisz mieć co najmniej 16 lat, czytać i pisać po angielsku i wykazać się wiedzą na temat bezpiecznego lotu.
3. Wypełnij formularz 8710-13 za pośrednictwem IACRA w celu sformalizowania certyfikatu.
4. Zarejestruj swojego drona w FAA DroneZone . Rejestracja jest ważna przez trzy lata i wymaga numeru seryjnego Remote ID, jeśli Twój dron ma taką możliwość.

Po wykonaniu tych kroków będziesz mógł cieszyć się trzyletnim lotem zgodnym z przepisami — chociaż nie nad wszystkimi niebiosami będzie otwarte.

5. Identyfikacja dozwolonej przestrzeni powietrznej

Nawet certyfikowany pilot musi unikać obszarów o ograniczonym dostępie. Kluczowe ograniczenia obejmują:

• Strefy wydarzeń (sport, koncerty itp.)
• Przestrzeń powietrzna lotniska (kontrolowana i niekontrolowana)
• Wojskowa i inna przestrzeń powietrzna o ograniczonym dostępie

B4UFLY aplikacja (iOS, Android, komputer stacjonarny) wyświetla w czasie rzeczywistym strefy zakazu lotów i bezpieczne okna operacyjne. To niezbędne narzędzie każdego pilota.

6. Obszary identyfikacyjne uznane przez FAA (FRIA)

FRIA to wyznaczona strefa geograficzna, w której mogą działać drony bez zdalnej identyfikacji, pod warunkiem, że pilot przez cały czas utrzymuje wzrok w polu widzenia. FAA publikuje ogólnokrajową mapę FRIA, do której można uzyskać dostęp online . Należy pamiętać, że wiele FRIA jest małych i może nie pokrywać planowanego obszaru lotu.

Jak pokazano, liczba i rozmiar FRIA są ograniczone. Zanim zaplanujesz lot poza certyfikowaną strefą, sprawdź mapę FAA.

7. Sprawdź przepisy obowiązujące w Twoim stanie

Władze stanowe i lokalne mogą nakładać dodatkowe zasady. Aktualny stan prawny dotyczący bezzałogowych statków powietrznych Krajowej Konferencji Ustawodawców Stanowych to dobry punkt wyjścia, chociaż warto skonsultować się z oficjalnymi agencjami stanowymi w celu uzyskania najbardziej aktualnych wskazówek.

8. Odwiedzasz USA ze swoim dronem?

Goście zagraniczni muszą nadal przestrzegać części 107 i przepisów stanowych. FAA udostępnia specjalną stronę opisując, jak wprowadzić drony do Stanów Zjednoczonych w celach turystycznych lub biznesowych.

9. Latanie dronem za granicą

Każdy kraj ma własne przepisy dotyczące dronów, które mogą szybko się zmieniać. Polegaj na oficjalnych stronach internetowych władz lotniczych, a nie na zewnętrznych agregatorach. Na przykład unijny system regulacyjny dotyczący dronów oferuje aktualne przepisy UE.