Bezpieczne latanie, znajomość swoich ograniczeń i zrozumienie, jak działa dron, są niezbędne podczas robienia zdjęć lub filmów z lotu ptaka. Jako entuzjasta dronów widziałem na YouTube sporo filmów o „błędach dronów”, z których wiele kończy się okropnymi, nie wspominając o kosztownych awariach. Większości z tych awarii można było uniknąć, stosując proste środki ostrożności.
Od jakiegoś czasu zawodowo latam dronami i chciałbym podzielić się między innymi 15 prostymi krokami, które możesz wykonać, aby zapobiec awariom. Latam głównie Phantomem 4 (pokrewne:Phantom 4 VS Phantom 4 Advanced — najnowszy Phantom), ale wszystkie te wskazówki można zastosować do Mavic Pro, Spark lub dowolnego innego drona. Lepiej jest kiedy ktoś jest bezpieczny niż kiedy jest mu przykro! Nie chcesz uczyć się niektórych z nich na własnej skórze, tak jak ja.
- Zanim zaczniesz latać, poćwicz w symulatorze DJI GO! Polecam to robić przez co najmniej dwie godziny. Przyzwyczaj się do sterowania i zwracaj baczną uwagę na to, w którą stronę zwrócony jest samolot. Jeśli nos jest skierowany w Twoją stronę, przesunie się w prawo, gdy spodziewasz się, że poruszy się w lewo. W związku z tym dobrym pomysłem jest latanie z nosem odwróconym od siebie.
- Przeczytaj instrukcję obsługi dwukrotnie! Pobrałem go z oficjalnej strony DJI i wydrukowałem.
- Na początku nie lataj ponad 30-40 m i przyzwyczaj się do sterowania. Nie zadzieraj z aparatem i nie myśl o zdjęciach. Jako zapalony fotograf ignorowanie aparatu było trudne, ale najważniejszą rzeczą na początku jest nauka sterowania dronem.
- Przećwicz korzystanie z funkcji powrotu do domu. Przeczytaj ponownie sekcję w instrukcji, jak to działa, naciśnij i przytrzymaj przycisk „H” i zobacz, jak to działa z pierwszej ręki. Zrozum, że przed startem będziesz potrzebować sygnału GPS, aby funkcja działała, i sprawdź, czy na mapie znajduje się zielone H.
- Ustaw wysokość powrotu do domu na ponad 100 m (mam ją na 150 m) w aplikacji DJI GO, aby upewnić się, że Twój dron nie uderzy w żadne drzewa ani budynki w drodze do domu. Zalecam również ustawienie maksymalnej odległości i wysokości, które są mniejsze niż maksymalna dozwolona wartość dla obu. Możesz ulec pokusie, aby zepchnąć drona do limitu zasięgu, ale może to być niepotrzebnie ryzykowne. Trzymaj drona w zasięgu wzroku, aby uniknąć potencjalnych kolizji.
- Uważaj na linie energetyczne, przewody i gałęzie drzew podczas lotu. Czujniki omijania przeszkód nie wykrywają cienkich obiektów, więc musisz je omijać samodzielnie. Szczególnie podczas pierwszych lotów dobrze jest towarzyszyć przyjacielowi, który może pilnować drona, dzięki czemu możesz skupić się na ekranie smartfona. Dwie pary oczu to zawsze lepsze niż jedna!
- Podczas startu skorzystaj z funkcji automatycznego startu, a następnie pozwól dronowi unosić się na wysokości 1 m na około 30 sekund. Pomaga to rozgrzać baterię, a jeśli bateria ma problemy, zauważysz je, gdy unosisz się w powietrzu. Poza tym lepiej rozbić się 1 m nad ziemią niż ze 100 m.
- W zimie, gdy temperatura na zewnątrz spadnie poniżej 10° Celsjusza, włącz wirniki i pozwól baterii nagrzać się, aż jej temperatura osiągnie ponad 25° C. Możesz sprawdzić temperaturę baterii w aplikacji DJI GO.
- Nie lataj do tyłu lub unikaj go tak bardzo, jak to możliwe. Nawet z czujnikami przeszkód P4P skierowanymi do tyłu, jak wspomniałem wcześniej, nie ominą one obiektów, takich jak gałęzie drzew i przewody.
- Jeśli jeszcze tego nie masz, nie polegaj na czujnikach przeszkód. Chociaż w niektórych sytuacjach mogą uratować życie, nie wykrywają wszystkiego i nie będą działać przy słabym świetle.
- Nie lataj w obszarach o silnych zakłóceniach (np. w pobliżu dużych metalowych obiektów) i nie startuj pod liniami wysokiego napięcia.
- Cokolwiek robisz, nie ciągnij obu drążków sterujących do dolnych narożników wewnętrznych lub zewnętrznych. Spowoduje to zatrzymanie silników w powietrzu, jeśli zostanie przytrzymane dłużej niż kilka sekund! Jest to funkcja bezpieczna w razie awarii i powinna być używana tylko wtedy, gdy grozi awaria. Ta kombinacja drążków, znana jako Combination Stick Command lub CSC, działa z Phantom 3 i Phantom 4 ze starszymi wersjami oprogramowania układowego. Ostatnie wersje oprogramowania i produkty zmieniły polecenia zatrzymania awaryjnego. Niemniej jednak przeczytaj o awaryjnym zatrzymaniu silnika w instrukcji obsługi drona.
- Unikaj latania, gdy jest wietrznie. Każdy mały dron jest niestabilny na wietrze, a drony DJI nie biorą pod uwagę prędkości wiatru podczas obliczania czasu powrotu do domu. Więc jeśli jesteś daleko, możesz nie być w stanie wrócić do punktu wyjścia w czasie, jeśli wiatry są silne. Aby zmierzyć prędkość wiatru, możesz kupić anemometr za jedyne 30-40 USD.
- Niektóre gatunki ptaków są niepokojone przez drony. Niektórzy próbują nawet bronić swojego terytorium, atakując drony. YouTube to pełne filmy, w których piloci mają wrogie spotkania z mewami lub ptakami drapieżnymi, które skutkują złymi zakończeniami dla dronów. Dlatego nie lataj w pobliżu dużych grup ptaków i staraj się nie przeszkadzać im.
- Podobnie jak w lotnictwie komercyjnym, starty i lądowania są najbardziej podatnymi na ryzyko etapami lotu. Zwłaszcza podczas lądowania upewnij się, że miejsce lądowania jest wolne od przeszkód i jest stosunkowo równe. Pamiętaj, gdzie wieje wiatr i pamiętaj, że twój dron może nieco dryfować w tym kierunku. A jeśli myślisz, że musisz wylądować na piasku lub kałuży, nie rób tego! Możliwe jest ręczne łapanie, choć dla nowych pilotów jest to trochę ryzykowne. Sprawdź kilka samouczków na YouTube, zanim sam spróbujesz.
Oto podstawowe wskazówki, których nauczyłem się podczas latania. To nie wszystko, co musisz wiedzieć, aby zostać mistrzem pilota dronów, ale to całkiem dobry początek.
A teraz wyjdź i zacznij bezpiecznie latać!
Może być również zainteresowany:
Przepisy i regulacje dotyczące dronów – co powinieneś wiedzieć
10 wskazówek dotyczących bezpieczeństwa dronów dotyczących bezpiecznego lotu
Nakazy i zakazy latania dronem
5 najlepszych sposobów zapobiegania lotom – niezbędna wiedza dla pilotów dronów