DJI wypuściło Air 2S, nasz preferowany dron poniżej 1000 USD, około rok temu. Dzięki nowej funkcji MasterShots ten wielofunkcyjny dron może nagrywać w rozdzielczości 4K/60 FPS, nagrywać piękne zdjęcia w słabym świetle i tworzyć zapierające dech w piersiach filmy.
Ale jaki jest jego zakres temperatur? Czy latanie w bardzo gorących lub bardzo zimnych warunkach jest bezpieczne?
Air 2S, podobnie jak inne drony DJI, może latać w temperaturach od 32 do 104° F (0 do 40 ° C), według producenta. W rzeczywistości ten dron, który zapewnia najlepszy stosunek jakości do ceny, jest w stanie latać w ekstremalnie gorącej lub zimnej pogodzie, na przykład podczas burzy śnieżnej.
Nie powinieneś jednak testować tego w domu ze względu na poważne ryzyko. Zamiast tego przeczytaj ten artykuł, ponieważ wykonaliśmy już dla Ciebie ciężką pracę!
Zakres temperatury powietrza 2S
Temperatury robocze wszystkich kluczowych komponentów tego bezzałogowego systemu lotniczego można znaleźć w oficjalnej instrukcji Air 2S. Dokumentacja zawiera kilka ważnych informacji, które należy zawsze brać pod uwagę podczas latania w temperaturach wyższych lub niższych od zalecanych do latania dronem.
Przyjrzyjmy się jego najważniejszym aspektom.
Dron
Sam samolot może pracować w temperaturach od 0° do 40°C. Dlatego Air 2S nie osiąga wymaganych temperatur roboczych dla zastosowań wojskowych, które wynoszą od -65 do 125 ° C (-67° do 257° F).
Dron doskonale sprawdza się w ekstremalnych upałach i mrozach, ale pamiętaj, że producent nie zachęca do latania w takich okolicznościach, więc poniesiesz wyłączną odpowiedzialność, jeśli coś pójdzie nie tak.
Bateria
Akumulator Air 2S jest wyposażony w technologię, która uniemożliwia jego ładowanie, jeśli temperatura nie mieści się w zakresie od 5 do 40°C. Innymi słowy, jeśli jest za gorąco lub za zimno, bateria w ogóle się nie naładuje. Ma to zapobiec uszkodzeniu baterii.
Praca baterii w odpowiedniej temperaturze wydłuży jej żywotność i zapobiegnie prowokowaniu niechcianych pożarów.
Kontroler
Jak można się domyślić, pilot twojego drona ma również temperaturę roboczą, o której musisz pamiętać. Na szczęście ta temperatura jest taka sama jak w przypadku drona, więc łatwo ją zapamiętać.
Dlatego możesz obsługiwać pilota Air 2S w temperaturach od 0° do 40°C.
Czy DJI Air 2S ma problemy z przegrzewaniem?
Spójrzmy prawdzie w oczy:DJI jest liderem w branży nie tylko dlatego, że dostarcza drony w różnych przedziałach cenowych, ale także dlatego, że ich produkty zapewniają poziom niezawodności, który jest idealny zarówno dla początkujących, jak i ekspertów.
Po przeprowadzeniu pewnych badań odkryłem kilka komentarzy od klientów Air 2S, którzy skarżyli się na przegrzewanie się ich urządzenia. Jeśli uważasz, że masz ten problem, najprostszym sposobem na jego przetestowanie jest umieszczenie drona w powietrzu w gorącym, ale nie nadmiernie gorącym środowisku.
Powodem tego jest to, że dron nie przepływa przez powietrze, co powoduje, że nagrzewa się szybciej niż zwykle.
Kanał YouTube „Unboxed Adventure” wypróbował tę metodę na plaży w ciepły dzień, a oto rzeczy, które musimy wziąć pod uwagę.
- Air 2S (podobnie jak inne drony) osiąga znacznie wyższe temperatury znacznie szybciej podczas zawisu.
- Po 25 minutach i 28 sekundach zawisu podczas nagrywania z prędkością 4K/60 FPS, w temperaturze od 30° do 35°C od 86° do 95° F, akumulator osiągnął temperaturę 136,2° F (57,9° C), które nadal jest uważane za bezpieczne, ale nie jest zalecane (więcej o tym później).
- Kiedy zaczął poruszać dronem w trybie sportowym, temperatura wciąż rosła, nawet w dość wietrznym otoczeniu.
- Czy latanie dronem w pobliżu morskiej bryzy uniemożliwiło samolotowi osiągnięcie wyższych temperatur? Chociaż temperatura akumulatora wzrastała podczas lotu, mogłaby być wyższa bez morskiej bryzy.
- Akumulator wydawał się dość ciepły po locie, ale nie palił się (może ulec spalaniu lub wybuchom, zaczynając od około 158°F (70°C).
- Dno drona było ciepłe (zgodnie z projektem, ponieważ działa jak radiator).
Uwaga: Przeczytaj sekcje dotyczące środków ostrożności i dobrych praktyk dotyczących baterii na dole artykułu, aby uzyskać więcej informacji o tym, jak uniknąć problemów związanych z temperaturą.
Czy DJI Air 2S może latać w niskich temperaturach?
Nie jest to zalecane przez chińskiego producenta, ale DJI Air 2S może latać podczas opadów śniegu , czego dowodzi kanał YouTube 51 Drones (m.in.).
Chociaż dron był w stanie latać bez problemów, autor testu zauważył, że czas lotu został znacznie skrócony, trwając tylko 15 minut i 40 sekund w powietrzu.
Dla porównania, Mavic Air 2 pozostawał w locie przez 25 minut i 31 sekund podczas letnich temperatur.
Obejrzyj poniższy film.
Należy zauważyć, że górne czujniki i AF aparatu (autofokus) Air 2S zostaną dezaktywowane przy temperaturze -10 ° C.
Uwaga: Latanie w warunkach pogodowych, które nie są zgodne z zalecanymi przez producenta drona, spowoduje unieważnienie wszelkich roszczeń gwarancyjnych, które możesz rozpatrzyć w razie wypadku.
Środki ostrożności dotyczące pogody DJI Air 2S
- Zawsze używaj drona i pozostałych elementów systemu bezzałogowego statku powietrznego w zakresie temperatur zalecanym przez producenta.
- Unikaj wymiany lub ładowania akumulatorów Air 2S, gdy są jeszcze gorące po lataniu. Pamiętaj, że ładują się tylko wtedy, gdy ich temperatura waha się od 41° do 104°F (5 do 40°C).
- Podczas lotu w ekstremalnie wysokich lub niskich temperaturach pojemność akumulatora znacznie się zmniejsza. Gdy temperatura wynosi około 77 ° F (25 ° C), moja bateria DJI Mini 2 może wytrzymać około 22 minut; jednak gdy temperatura wynosi około 10°C, trwa to tylko około 15 minut.
- Baterii drona nie należy używać, jeśli temperatura jest niższa niż -10 ° C (14 ° F).
- Podczas lotu w niskich temperaturach upewnij się, że wylądujesz dronem, gdy tylko pojawi się ostrzeżenie o niskim poziomie baterii.
- Lataj tylko wtedy, gdy temperatura akumulatora przekracza 68 ° F (20 ° C), aby uzyskać najlepszą wydajność drona.
- Pamiętaj, że opór prędkości wiatru zostanie obniżony podczas lotu w niskich temperaturach.
- Zaczekaj, aż akumulatory osiągną temperaturę pokojową, zanim je naładujesz.
- Idealna temperatura ładowania baterii wynosi od 22 ° do 28 ° C od 72 ° do 83 ° F.
- Podczas lotu w ekstremalnych warunkach pogodowych zaleca się przelatywać nad obszarami, w których można bezpiecznie wylądować w sytuacji awaryjnej. Jezioro w lokalizacji o wyjątkowo niskiej temperaturze byłoby wyraźnym przykładem miejsca, w którym można uniknąć latania.
- Przed lotem dronem sprawdź temperaturę pracy urządzenia, którego używasz do sterowania nim.
Dobre praktyki dotyczące akumulatorów w przypadku akumulatorów o wysokiej i niskiej temperaturze
W tej sekcji przedstawię kilka zaleceń DJI, które należy wziąć pod uwagę podczas obsługi inteligentnych akumulatorów lotniczych, w tym tych używanych przez Air 2S.
- Zalecana temperatura pracy inteligentnych akumulatorów lotniczych wynosi od 77 do 104 ° F (25 ° do 40 ° C).
- Aplikacje DJI Go i DJI Fly wyświetlają ostrzeżenie, gdy temperatura baterii przekracza 50°C. W takiej sytuacji dron automatycznie zmniejszy swoją moc, aby obniżyć temperaturę.
- Jeżeli poziom naładowania akumulatora nie przekracza 77 ° F (25 ° C), dron nie będzie mógł wystartować.
- Podczas lotu w niskich temperaturach zarówno aplikacja DJI Go, jak i DJI Fly będą wyświetlać powiadomienie, gdy poziom naładowania baterii spadnie poniżej 15 ° C.
- Jeśli inteligentna bateria lotu osiągnie 149°F (65°C), należy natychmiast przenieść drona do punktu startowego, unikając agresywnego lotu, i wylądować.
- Jeśli inteligentny akumulator lotu osiągnie temperaturę 158°F (70°C), będzie narażony na wysokie ryzyko zapłonu lub wybuchu.
- Utrzymuj baterie w stanie suchym podczas ich przechowywania.
- Jeśli bateria osiągnie bardzo niską temperaturę, może się szybko rozładować i stracić moc, powodując wypadek.
- Przygotowując się do lotu w niskich temperaturach, trzymaj baterie blisko ciała, aby utrzymać je w cieple, dopóki nie będziesz gotowy do startu.
W większości temperatur Air 2S jest zdolnym dronem, ale należy pamiętać, że bezpieczeństwo powinno być zawsze na pierwszym miejscu. W rezultacie nie rób czegoś, czego ja bym nie zrobiła!
Czy masz taką samą obsesję na punkcie dronów jak my? Na Droneblogu zawsze jest więcej informacji, z których to pochodzi, więc czytaj dalej!