Uczenie się, jak zwinnie pilotować drona, daje prawdziwe poczucie spełnienia. Niestety, często towarzyszy temu niepokój nerwowy wynikający z możliwości rozbicia się drogiej maszyny latającej o drzewo, górę, budynek lub inny twardy przedmiot. Na szczęście nowoczesne drony mają w sobie technologię unikania przeszkód, która zmniejsza ryzyko kolizji, a nowy DJI Mavic Air za 799 USD jest pełen czujników i komputerów, aby utrzymać Twój statek w powietrzu i z dala od sekcji „awarii dronów” na YouTube.
DJI ogłosiło Mavic Air na konferencji prasowej w Nowym Jorku. Była to pierwsza okazja dla publiczności, aby zobaczyć zmodernizowany system naprowadzania, który działa podobnie do autonomicznego samochodu. Czujniki rozglądają się po środowisku, a procesory wykorzystują algorytmy do interpretacji tych danych i prowadzą statek po ścieżce najmniejszego zniszczenia.
Poznaj czujniki
Najbardziej oczywistymi czujnikami nowego drona DJI jest siedem kamer. Podstawową funkcją aparatu głównego jest tworzenie 12-megapikselowych zdjęć i wideo 4K, ale jest również powiązana z resztą w celach nawigacyjnych. Pozostałe sześć kamer jest ułożonych parami z przodu, z tyłu i na dole drona. Przestrzeń między nimi tworzy dwie nieco różne perspektywy na w zasadzie to samo pole widzenia, co pozwala systemowi obliczyć głębokość. Konfiguracja z dwiema kamerami to powszechna metoda przechwytywania wideo 3D. Poprzednia wersja nie miała kamer skierowanych do tyłu, co oznacza, że Air ma znacznie większy zasięg 360-stopniowego otoczenia.
Oprócz tradycyjnych kamer, Mavic Air ma parę czujników podczerwieni skierowanych w stronę ziemi, aby pomóc stworzyć mapę 3D środowiska poniżej. Przydaje się to, gdy typowe kamery mają problemy, na przykład gdy kontrast wizualny nie jest wystarczający, aby zrozumieć to, co widzi. Tak więc, jeśli dron leci nad polem wizualnie identycznej i ciągle zmieniającej się trawy, zwykła kamera nie będzie w stanie znaleźć wielu użytecznych punktów orientacyjnych do nawigacji.
W środku znajdują się dwie jednostki pomiaru bezwładności (zwykle nazywane IMU), które monitorują kąt pojazdu w stosunku do horyzontu (zwykle określany jako położenie). Posiada również zakładki dotyczące przyspieszenia statku.
Oczywiście ma też wbudowany GPS, gdy latasz nim na zewnątrz i możesz uzyskać niezawodny sygnał.
Czujniki mają wbudowaną redundancję na wypadek awarii jednego systemu. Na przykład kamery skierowane w dół mogą pomóc w orientacji drona, nawet jeśli wewnętrzny kompas doświadcza zakłóceń.
DJI Mavic Air Drone
Algorytm
Oprócz aktualizacji sprzętu, DJI ulepszyło również swoje algorytmy do chrupania wszystkich danych, które zasysa. Na przykład, zamiast zatrzymywać się, gdy dron zobaczy obiekt na swojej drodze, teraz przeanalizuje mapę 3D utworzonego terenu i poszukaj wyraźnej ścieżki wokół przeszkody. Muszę to zademonstrować w ogłoszeniu nawet dzisiaj i jest to imponujące, przynajmniej w kontrolowanym środowisku.
Kiedy dron leci, IMU śledzi jego położenie i prędkość, podczas gdy podwójne kamery obrazują ziemię. Pomaga to dronowi śledzić swoją względną pozycję, nawet jeśli nie ma dostępu do GPS. Jest to coraz ważniejsze w przypadku drona, który jest wystarczająco mały i lekki, aby latać wewnątrz.
DJI twierdzi również, że systemy te zwiększają niezawodność, z jaką może powrócić do punktu, z którego wystartował. Kamera robi zdjęcie miejsca startu, a IMU śledzą postęp lotu w czasie rzeczywistym, aby pomóc jednostce wrócić do miejsca startu. Podobnie jak Mavic Pro przed nim, robi również zdjęcie ziemi podczas startu i używa go jako odniesienia, gdy próbuje wrócić do domu i wylądować.
DJI Mavic Air eksplodował
Dron jest pilotem
Ostatecznie jasne jest, że DJI odniósł sukces dzięki swoim systemom wspomagającym. Firma zmodernizowała już funkcje śledzenia tematów. Musisz narysować ramkę wokół obiektu, który chcesz śledzić, ale teraz jest to proste dotknięcie. Może śledzić do 16 pojedynczych obiektów i umożliwia przełączanie się między nimi w locie.
DJI dodał również dwa nowe automatyczne tryby fotografowania, w tym jeden, w którym dron leci w kształcie bumerangu wokół obiektu, który pozostaje wyśrodkowany w kadrze głównego aparatu.
Sterowanie gestami, które pozwala pilotowi kierować dronem za pomocą ruchów rąk, również zostało poważnie ulepszone pod względem czułości i szybkości reakcji. W krótkim czasie, w którym mogłem dziś doświadczyć drona, reakcje statku na gesty wydawały się znacznie szybsze.
Najciekawsze w Mavic Air jest jednak to, że jest to dron klasy profesjonalnej, którym tak naprawdę nie musisz latać sam, jeśli nie chcesz. Między gestami a automatycznymi trybami lotu można było – przynajmniej teoretycznie – uzyskać przyzwoite wyniki bez dotykania joysticków na dołączonym kontrolerze, a nawet używania elementów sterujących w aplikacji.
Nawet jeśli jesteś bardziej doświadczonym pilotem, lepsze unikanie obiektów jest prawie zawsze mile widziane. Bliskie spotkanie z sosną nigdy nie jest zabawne, bez względu na to, jakie masz umiejętności.