Oczywiście, rosyjskie systemy ramion są niesamowite i wszyscy chcielibyśmy użyć jednego, ale jeśli nie masz na to budżetu, po prostu zbuduj własny mocowanie kamery po stronie samochodu.
Tak więc, jeśli samouczek dotyczący mojej poprzedniej kamery samochodowej na maskę, dach lub bagażnik nie sprawił, że krzyczałeś ze strachu przed rozbiciem paczki z kamerą na milion kawałków, to mam dla ciebie nowy film! W tym samouczku wideo omawiam, w jaki sposób można zbudować uchwyt kamery po stronie samochodu za 50 USD, który zapewni wspaniałe ujęcia pojazdu z niskiego kąta bez nadwyrężania całego budżetu produkcyjnego.
Ale najpierw po pierwsze. Jeśli chcesz nauczyć się rejestrować te trudne, ale imponujące kąty, musisz wykonać bezpieczne zdjęcia. I istnieją przepisy przeciwko zasłanianiu widoku kierowcy, które obejmują lusterka wsteczne. Zapoznaj się więc z lokalnymi przepisami ruchu drogowego, uzyskaj odpowiednie zezwolenia i nie jeździj po drogach publicznych o dużym natężeniu ruchu, korzystając z zamontowanego z boku urządzenia fotograficznego.
Teraz więc. Zaczynajmy.
Używając materiałów z odzysku, udało mi się stworzyć prosty montaż boczny, korzystając z platformy konstrukcyjnej z mojego poprzedniego mocowania. Jednak chociaż nie jest to technicznie konieczne, kupiłem dwa ściągacze z podwójnym wgnieceniem. Ułatwia to zarządzanie ze względu na różne kąty profili zewnętrznych samochodu. Mocowanie wszystkich czterech punktów będzie niemożliwe w większości samochodów kompaktowych, ale dwa są nadal możliwe w wersji quad. Będziesz potrzebować ciężarówki, furgonetki lub SUV-a o dużej płaskiej powierzchni z dobrym prześwitem dla pojazdu pościgowego. (Możesz znaleźć dostęp do takiego pojazdu przed utworzeniem platformy dokładnie takiej jak moja.)
Użyłem dwóch dużych metalowych wsporników do półek, aby usztywnić dwie deski pod kątem prostym, ale usztywniony element metalowy nie pozwala na regulację kąta, stąd wymóg płaskiej powierzchni. Być może użycie metalowego drutu, śruby rzymskiej i zawiasów pozwoliłoby na regulację kąta — chociaż dostaniesz trochę podskakiwania, jeśli nie zamkniesz wszystkiego za pomocą pasów holowniczych. Awaria przyssawki jest zawsze możliwa, a paski są wspaniałym środkiem bezpieczeństwa. Twoje serce podziękuje Ci później.
Możesz użyć tych samych śrub w kształcie litery U do zamocowania przyssawek, ale będziesz potrzebować zestawu nowych śrub do zamocowania metalowych ram. Możesz użyć śrub samoblokujących, aby upewnić się, że wszystko jest bezpieczne, ale upewnij się, że używasz odpowiedniej długości dla swojej konfiguracji.
Jeśli chodzi o testowanie tego typu rigów, proponuję skorzystać z wielopoziomowych garaży parkingowych. Są otwarte dla publiczności, ale nie mają ruchu przelotowego, a wiele z nich jest prawie pustych o odpowiedniej porze dnia. Pogoda też nie jest głównym czynnikiem ze względu na okładkę. Prawie wszystkie z nich mają jakieś oświetlenie, a co najważniejsze, ich ruch jest jednokierunkowy, więc kierowca ma o wiele mniej zmartwień. Zasadniczo zrób wszystko, co możesz, aby odizolować się od innych kierowców, nie utrudniając ruchu ani zamykając dróg — jeśli nie masz zezwolenia. Zamknięcie drogi zezwoleniem zazwyczaj wymaga ubezpieczenia i zatrudnienia policjantów do kierowania ruchem. Jednak większość konstrukcji parkingowych ma swego rodzaju bramę, więc możesz użyć obserwatora, aby poinformować resztę zespołu, gdy inni kierowcy wejdą na konstrukcję.
Następnym krokiem było znalezienie dobrego tematu. Musiał uzupełniać poczucie prędkości, które tworzy ten wierzchowiec, tak nisko nad ziemią, jak on jest. Mój przyjaciel ściga się i buduje piękne motocykle, więc był idealnym kandydatem — nigdy nie proś nikogo bez doświadczenia zawodowego lub przeszkolenia o wykonanie jakichkolwiek prac kaskaderskich.
Poprosiłem również znajomych fotografów/filmów, aby prowadzili, ustawiali ostrość i nagrywali materiały zza kulis, aby wykończyć ekipę. Trochę poszukiwania lokalizacji pomogło mi ustalić, jakiego rodzaju ruchu i oświetlenia się spodziewać.
Istnieje pewien specyficzny sprzęt, który naprawdę pomaga w korzystaniu z konfiguracji gimbala. (Następny film, który stworzę, będzie zawierał cały wybrany przeze mnie sprzęt, z komentarzem na temat jego użyteczności i ograniczeń.) Osobiście mój budżet na sprzęt jest bardzo napięty, ale zaoszczędzę, kiedy będę musiał, aby uzyskać dobry, trwała funkcjonalność. Oto główne komponenty:
- GH5:mała, łatwa do wyważenia kamera z potężnymi opcjami kodeków.
- DJI Ronin MX:tańsza opcja gimbala, reklamowana z mocniejszymi silnikami z funkcją GPS.
- Aputure DEC Lens Regain:bezprzewodowa kontrola funkcji nagrywania, regulacja f-stop i mniej dokładna kontrola ostrości.
- Cinegears Rattlesnake Follow Focus:dokładniejsze bezprzewodowe sterowanie ostrością, dzięki któremu obiektyw fotograficzny może wyglądać jak prawdziwy obiektyw kinowy.
- Sigma Art Lens 18-35 mm:jasny obiektyw, który może zmieniać ogniskową bez zmiany rozmiaru tuby lub rozkładu masy.
- Nadajnik O Gear HDMI:bezprzewodowy podgląd HDMI (może być błędny w zależności od konfiguracji i odległości).
Gdy wszyscy są na planie, a sprzęt jest gotowy, przejrzyj plan gry z całą załogą. Stwórz trasę dla swojej sceny, którą każdy może podążać, w tym instrukcje dotyczące powrotu „z powrotem do 1” — lub pierwszej pozycji sceny dla ekipy i aktorów. I przygotuj się na rozczarowanie tu i tam. Bardzo trudno jest zablokować aparat na obiekcie podczas wykonywania skrętów z powodu sił g. A prędkość jest trudna do opanowania. Ale wytrwałość się opłaci, a niektóre rzeczy można naprawić za pomocą kilku sztuczek edycyjnych. (Na przykład przyspieszyłem prawie każde ujęcie w mojej trzydziestosekundowej reklamie). Reszta samouczka wideo to surowy materiał filmowy bez przetwarzania.
Powodzenia w budowaniu własnego sprzętu!