Czy kiedykolwiek jechałeś przez góry i nagle natrafiłeś na piękną
scenę, idealną na wideo? A może widziałeś najświeższe wiadomości tuż przed? Może
chcesz po prostu zrobić kilka ujęć „w drodze” do swoich filmów.
We wszystkich tych przypadkach problem jest ten sam:jak uchwycić wszystkie te wspaniałe
obrazy na taśmie podczas jazdy.
Możesz chwycić kamerę i spróbować jednocześnie sterować i filmować.
Musiałbyś po prostu skoncentrować się, zrobić ujęcie i jechać w tym samym czasie
starając się nie stać się obiektem filmu Patrol na autostradzie
siebie.
Proszę nie. Istnieją pewne sposoby na nakręcenie świetnych filmów z samochodu i
żaden z nich nie wiąże się z uszkodzeniem ciała.
Czytaj dalej.
Statyw jeździ na strzelbie
Pierwszym krokiem jest stworzenie stabilnej platformy dla kamery. „Spokojnie”, mówisz
, „po prostu znajdź chętnego operatora kamery do jazdy na strzelbie”. Ale to nie jest
najłatwiejsza ani najlepsza droga. Po pierwsze, może być trudno znaleźć
chętnego i zdolnego operatora. Po drugie, zmęczenie może przyczynić się do niestabilnej
pracy aparatu, zwłaszcza podczas długich ujęć. Wreszcie, jeśli nie interesuje Cię
uchwytywanie słupków narożnych, wycieraczek przedniej szyby, maski i anteny radiowej, Twój
obszar obrazu jest stosunkowo niewielki. Można powiedzieć, że masz ograniczone okno
możliwości – talenty dobrego operatora kamery mogą zostać zmarnowane w takich
warunkach.
Lepszym rozwiązaniem jest ustawienie solidnego statywu na siedzeniu pasażera. Po
skonfigurowaniu otrzymasz spójne, stabilne ujęcie. W tym celu ustaw
statyw tak, aby dwie nogi były skierowane do przodu, a trzecia do tyłu
siedziska. Uważam, że linka bungee najlepiej sprawdza się w stabilizacji statywu, ponieważ
lina może się łatwo ześlizgnąć lub poluzować, powodując kołysanie statywu przy każdej zmianie
prędkości lub kierunku.
Kolejną zaletą bungee jest to, że można go szybko podłączyć i
odłączyć. Wystarczy rozciągnąć linkę na dwóch rozpórkach statywu przed
środkowym masztem, a następnie zaczepić końce linki o dowolną dostępną część
podwozia fotelika. Uważaj, aby nie zaczepić się o nic, co mogłoby spowodować zmianę położenia
siedzenia. Nie chcesz zamieniać swojego miejsca w zbiega
dolly (ciekawy efekt, ale prawdopodobnie nie to, czego szukasz).
Po prawidłowym zamocowaniu statywu nadszedł czas na zamontowanie kamery.
Zdecydowanie polecam używanie aparatu kompaktowego, ponieważ cięższy może spowodować, że cała konstrukcja stanie się ciężka,
wymagając bardziej stabilnej platformy. Jeśli Twój
pojazd ma siedzenia kubełkowe, Twój statyw przechyli się nieco do tyłu. Jeśli
strzelasz przez przednią szybę, łatwiej mi wyrównać ujęcie za pomocą
głowicy statywu niż wyprostować tylną nogę.
Jaki jest najlepszy sposób na zasilanie tego zestawu? Cóż, jeśli kiedykolwiek potrzebowałeś wymówki, by
kupić adapter do akumulatora samochodowego, to jest to. Dzieje się tak, ponieważ korzystanie z akumulatora
kamery ma dwie wady. Po pierwsze, jego stosunkowo krótka żywotność może utrudnić fotografowanie
na długich trasach. Po drugie, nawet jeśli masz dużo akumulatorów na wymianę
nie będziesz w stanie stwierdzić, kiedy nadszedł czas na ich wymianę, ponieważ
będziesz prowadzić samochód, nie patrząc przez wizjer.
Z drugiej strony adapter do akumulatora samochodowego umożliwia robienie tylu zdjęć,
jak chcesz, kiedy tylko chcesz. Nie musisz się martwić o swój zasilacz.
Zapięte
Po zamontowaniu i uruchomieniu kamery musisz odpowiednio wycelować,
aby uzyskać pożądane ujęcia. Może się to wydawać oczywiste, ale istnieje kilka wyjątkowych
rozważań dotyczących strzelania z poruszającego się pojazdu.
Dla naszych celów skoncentrujemy się na strzelaniu prosto do przodu przez
przednią szybę. Musisz wziąć pod uwagę konfigurację swojego pojazdu podczas
ustawiania swojego strzału.
Na przykład wiele szyb przednich ma pasek przyciemnianego szkła wzdłuż górnej części. Użyj
powiększenia, aby wyeliminować to pasmo.
W większości przypadków będziesz chciał również pozbyć się anteny radiowej, przedniej szyby
wycieraczek i części maski, które mogą wślizgnąć się w ramę. W niektórych samochodach może to być trudniejsze
niż w innych, więc eksperymentuj z panoramowaniem, przechylaniem
i powiększaniem, aby uzyskać jak największe/najczystsze ujęcie.
Z drugiej strony możesz chcieć zostawić niektóre z tych rzeczy w ramce dla
wizualnych punktów odniesienia.
Utrzymuj w czystości
Ustawiłeś statyw i ustawiłeś aparat; jesteś gotowy,
prawda? Nie tak szybko. Mamy trochę do zrobienia.
Upewnij się, że okno jest czyste. Słońce może zmienić drobinki brudu na
przedniej szybie w maleńkie UFO zawieszone przed obiektywem. I nie sądzę, żebym
musiała wspominać o wkładzie, jaki lokalna populacja ptaków będzie próbowała wnieść w
Twój projekt.
Wewnątrz samochodu usuń wszelkie przedmioty z podłogi i deski rozdzielczej przed
miejscem pasażera. W przeciwnym razie upiorne odbicia okularów przeciwsłonecznych i toreb na aparat
będą nawiedzać Twój film.
Czy już tam jesteśmy? Prawie. Najpierw jednak upewnij się, że jesteś wystarczająco zaznajomiony
z elementami sterującymi aparatu, aby obsługiwać je jedną ręką bez patrzenia.
Pamiętaj, że Twoim podstawowym obowiązkiem jest bezpieczne prowadzenie samochodu. Praca z kamerą jest
druga, więc im bardziej zautomatyzujesz ją, tym większe masz szanse
uzyskać pożądane ujęcia. Oczywiście oznacza to ograniczenie do minimum liczby
kontrolek, których będziesz używać, np. włącznika zasilania, przycisku start/stop
i ewentualnie prostego efektu, takiego jak suwak.
Pamiętaj, że kamera wyłączy się, jeśli zostawisz ją w trybie wstrzymania
na dłużej niż kilka minut. W rzeczywistości dobrym pomysłem jest wyłączanie
za każdym razem, gdy zatrzymasz kamerę. W ten sposób zawsze będziesz mieć pewność
stanu aparatu. Uwierz mi, przegapienie świetnego ujęcia jest niezwykle frustrujące, ponieważ
myślałeś, że kamera działa, kiedy tak nie było. Pamiętaj, że nie będziesz mieć
wizjera, który mógłby Cię zasygnalizować.
Ostrożne nałożenie błyszczącej folii w pobliżu wizjera może pomóc Ci sprawdzić, czy
urządzenie jest włączone, odbijając charakterystyczną niebieską poświatę wyświetlacza.
Podobnie folia aluminiowa przyklejona w pobliżu licznika światło pozwoli Ci sprawdzić, czy
Twoja kamera rzeczywiście nagrywa.
W ruchu
Wreszcie jesteśmy w drodze.
Jeśli to możliwe, zamknij okna najbliżej kamery. To niesamowite, jak
obiektyw przyciąga wszelkiego rodzaju zanieczyszczenia w powietrzu.
Gdy jesteś w drodze, elementami, które mają największy wpływ na Twoje ujęcie, są
kąt kamery, prędkość, oświetlenie i warunki drogowe.
Podczas fotografowania przez przednią szybę masz do rozważenia trzy różne kąty
w zależności od tego, które części kadru chcesz zmaksymalizować.
Jeśli szukasz czystego ujęcia bez widocznych części samochodowych, możesz
ustawić się w dowolnym miejscu, od lewej strony anteny radiowej do prawej strony lusterka wstecznego. Jeśli chcesz zmaksymalizować prawy chodnik, możesz użyć końca
przedniej szyby jako prawej krawędzi ramy.
Przeszkodą może być tutaj antena radiowa. Jeśli Twoim celem jest przekazywanie ruchu do przodu, a nie jazdy, antena może stanowić problem. Nie zasłania on wiele z ramy, ale jest obecny w wielu samochodach. Jeśli jednak
wrażenie poruszającego się samochodu jest tym, czego szukasz, antena może dodać
do zdjęcia.
Strzelanie z boku
Do tej pory zajmowaliśmy się strzelaniem na wprost przez przednią szybę
. Jednak w pewnych warunkach możesz spróbować kilku ujęć
przez okno po stronie pasażera.
Jedną z zalet jest to, że nie musisz się martwić o odblaski lub odbicia
od szkła. Po prostu opuść okno. (Wiem, że kazałem ci mieć zwinięte
okno, aby uniknąć zniszczenia obiektywu, ale jak większość zasad, tę można
rozsądnie złamać, jeśli sytuacja tego wymaga).
Ale bądź ostrożny. Im bliższy kątowi kamery jest kąt
do 90 stopni od kierunku podróży, tym trudniejsze jest ujęcie. Fotografowanie pod kątem prostym lub blisko niego
działa najlepiej, gdy podróżujesz bardzo wolno lub gdy obiekt znajduje się
stosunkowo daleko.
Możesz użyć tej techniki podczas jazdy nadmorską drogą z niezakłóconym
widokiem na ocean. Twój samochód staje się wózkiem, podążając w lewo.
Obiekt, który jest zbyt blisko, stanie się tylko rozmyciem. Ludzie na chodniku będą przechodzić jak pikiety na płocie. Możesz spróbować tego tylko po to,
żeby zobaczyć efekt, ale nie używaj go zbyt obficie na gotowej taśmie, chyba że planujesz
wydawać torby na chorobę lokomocyjną na pokazie.
Możesz także spróbować ujęcia pod kątem prostym, które zawiera sterownik. Możesz użyć
tego do przekrojów.
Również w przypadku przekrojów przydatne są nieruchome ujęcia znaków drogowych, sygnalizacji świetlnej
i charakterystycznych punktów orientacyjnych. Są one dobre do łamania długich
sekwencji jazdy.
Inne kwestie
Ponieważ poruszające się samochody są zwykle na zewnątrz, środowisko zewnętrzne jest ważnym
do rozważenia. Kierunek słońca, pora dnia i zachmurzenie
wszystko wpłynie na ostateczny wynik twoich ujęć.
Oto prosty sposób na utrzymanie słońca w odpowiedniej części ujęć. Wyobraź sobie
duży okrąg z aparatem pośrodku, a następnie przetnij okrąg na pół pod
kątem prostym do kierunku aparatu. W ten sposób
zostaniesz z jednym wyimaginowanym półkolem po stronie obiektywu, a drugim po stronie wizjera. Utrzymuj słońce w wizjerze na połowie okręgu, aby uzyskać najlepsze wyniki
oświetlenia. Czasami jest to trudne, ponieważ nie możesz dyktować, w którą stronę
skręca droga, ale staraj się jak najlepiej. Możesz złagodzić ten problem, starannie
planując trasę, zwracając uwagę na porę dnia i przybliżoną
położenie słońca.
Kiedy jest najlepsza pora dnia na robienie zdjęć? Najlepsze wyniki uzyskasz, gdy
słońce będzie wysoko nad horyzontem, ale nie bezpośrednio nad nimi. Później
rano i popołudnie dają najbardziej żywe kolory i szczegóły.
Fotografowanie w samo południe może skutkować ostrym, płaskim światłem.
Gdy słońce jest blisko horyzontu, Twój obraz może przybrać czerwonawy odcień.
Możesz wtedy zrobić kilka spektakularnych ujęć, ale generalnie chcesz
unikać wschodu słońca i zachód słońca.
Nawet fani Rod Serling powinni być świadomi, że fotografowanie w strefie zmierzchu (tuż
po zejściu słońca za horyzont) da niebieskawy odcień.
Zachmurzenie jest również ważnym czynnikiem. Co zaskakujące, jasne słońce
nie zawsze jest najbardziej pożądaną sytuacją. W rzeczywistości pochmurny dzień może być
o wiele bardziej efektywny. Na przykład, jeśli fotografowany obiekt to jesienne liście,
intensywne kolory liści będą wyglądać lepiej, jeśli nie będą musiały
konkurować z jasnym słońcem o uwagę aparatu.
Zwróć także uwagę na warunki drogowe. Nawet jeśli
może Cię zaskoczyć, jak dobrze fotel i amortyzatory Twojego samochodu mogą wygładzić wyboistą drogę, postaraj się
wybrać suchą, dobrze utrzymaną drogę i uważaj na wyboje. A
jeśli Twoja kamera ma stabilizację obrazu, tym lepiej.
Środowisko wizualne również odgrywa dużą rolę w ciągłości Twojej pracy.
Jeśli zmienisz kierunek na tej samej drodze, nie tylko miniesz te same
punkty orientacyjne idąc w przeciwnym kierunku , ale zmieni się lokalizacja źródła
światła (słońca). Może to oznaczać, że obiekty przed tobą
które kiedyś były w pełni oświetlone, mogą teraz mieć sylwetkę.
Podobnie długie przerwy między ujęciami mogą powodować gwałtowne zmiany oświetlenia.
Twoja publiczność z pewnością to zauważy. Niektórzy będą zdezorientowani. Niektórzy będą
rozbawieni. A niektórzy bez wątpienia odkryją w nim głębsze znaczenie.
Nie oznacza to, że wszystkie Twoje ujęcia muszą być podobne, ale powinieneś
zapewnić przejście wyjaśniające wszelkie zauważalne zmiany.
Na przykład, jeśli chcesz zmienić kierunek, zrób ujęcie pojazdu
zawracającego. A jeśli między dwoma
strzałami upłynęło dużo czasu, możesz chcieć umieścić fragment zegara na wieży kościoła. To
trochę staroświeckie, ale może można by się rozpuścić od ujęcia zegara
pokazującego wcześniejszy czas do tego samego zegara pokazującego późniejszy czas. Jeśli Twój
sprzęt do edycji nie jest w stanie się rozpuścić, możesz zanikać we wczesnym
zegarze i natychmiast ponownie włączać późny zegar.
Bądź kreatywny. Prawdopodobnie możesz wymyślić coś lepszego niż te
sztampowe przykłady. W każdym razie proces edycji będzie przebiegał sprawniej,
gdy masz możliwość logicznego połączenia dwóch, skądinąd, niepasujących do siebie scen.
Przejdź do pościgu
OK. Masz teraz wystarczająco dużo informacji, aby wyjść i nagrać dobry materiał z drogi.
W tym miejscu pojawia się Twoja kreatywność. Eksperymentuj z różnymi warunkami oświetlenia
, kątami kamery lub czymkolwiek, co Cię porusza. Jedyną zasadą jest to, że
nie ma żadnych reguł. Rozważania, które tu przedstawiłem, to tylko rzeczy, o których należy pamiętać,
aby nie podskoczyły i nie ugryzły Cię, gdy najmniej się tego spodziewasz.
Pamiętaj, że rozwijanie umiejętności i technik wideo to proces kumulacyjny.
Możesz łączyć zasady i praktyki, których nauczyłeś się w innych projektach
z tymi, o których tutaj mówiliśmy, aby coś zbudować nowe i ekscytujące.
Nawet jeśli nie chcesz, aby „dysk wideo” był tematem swojej pracy,
możesz dodać do swojej torby sztuczek to, czego się uczysz podczas eksperymentów.
Więc idź tam i spróbuj. Kiedy Hollywood dzwoni, by poprosić cię o wyreżyserowanie
scen pościgu samochodowego w Zabójczej broni XII , będziesz gotowy.