Zejście ze statywu i wejście do akcji za pomocą samochodowych uchwytów do aparatu.
Pamiętasz te filmy z lat 50. i 60., w których para młodych kochanków wybrała się na przejażdżkę po kraju? „Krajobraz” za nimi poruszył się. Co jakiś czas podmuch wiatru mógł im zdmuchnąć włosy, ale oświetlenie rzadko się zmieniało i wydawało się, że zanim scena dobiegnie końca, będą mijać ten sam wiejski płot lub wysoki dąb cztery lub pięć razy. Teraz jednak możesz uchwycić nawet najtrudniejsze ujęcia z jazdy przy użyciu dość nieskomplikowanego sprzętu i za cenę, która nie rozbije banku.
Istnieje wiele powodów, dla których reżyserzy sprzed kilkudziesięciu lat zdecydowali się ograniczyć sceny do wnętrza studia, zamiast zabierać je w trasę. Używane wówczas kamery były dość ciężkie, a stabilizacja obrazu i nagrywanie dźwięku były znacznie trudniejsze do kontrolowania w warunkach zewnętrznych z poruszającym się pojazdem.
Pomimo komplikacji dźwiękowych, postęp w technologii kamer i wprowadzenie szerokiej gamy niedrogich uchwytów do kamer samochodowych otworzyły drzwi dla prosumentów wideo. W tym artykule omówimy niektóre z bardziej przydatnych na rynku uchwytów na drążki i przyssawki, zaprojektowanych do podstawowego użytku z kamerami i do cięższych aparatów.
Co tam jest?
Rodzaj używanego uchwytu kamery pojazdu będzie w dużej mierze zależał od rodzaju ujęcia, które zamierzasz wykonać. Jednak najpopularniejsze rodzaje mocowań kamer wideo do pojazdów w ruchu działają przy użyciu tych samych podstawowych materiałów. O ile nie montujesz kamery na kolejce górskiej lub pojeździe przeznaczonym do wypadku, wytrzymałe śruby oraz stalowe wsporniki i płyty nie są już potrzebne. Nogi do monopodu, przemysłowe przyssawki i standardowa głowica olejowa to jedne z najbardziej podstawowych mocowań kamer samochodowych dostępnych obecnie na rynku.
Monopod
Ten typ uchwytu samochodowego występuje pod wieloma różnymi nazwami, ale nadal obowiązuje ta sama podstawowa technologia. Zbudowany specjalnie do ujęć wnętrz pojazdów, monopod jest tak jak wskazuje jego nazwa, pojedynczą podpórką na nogi dla twojego aparatu, ale z kilkoma zmianami, aby działał wewnątrz jadącego samochodu.
Podstawowy system monopodów ma zazwyczaj jedno lub dwa regulowane ramiona lub rozpórki, zbudowane z małych przyssawek na końcu. Ramiona wysuwają się i przylegają do dowolnej nieporowatej powierzchni w pojeździe, zapewniając wsparcie. Główna noga reguluje wysokość.
Mimo uproszczonej konstrukcji, mocowanie kamery typu monopod jest często niezawodnym i opłacalnym sposobem na uzyskanie stabilnego ujęcia z poruszającego się pojazdu.
Mocowania zaciskowe
Pamiętasz stary występek w warsztacie taty? Mocowania zaciskowe działają na tej samej zasadzie. Te zaciski przemysłowe są w pełni regulowane, aby pasowały do niemal każdej grubości. Od czegoś tak cienkiego jak szyba samochodowa po grubość drzwi samochodowych, zaciski można dokręcić i zablokować bez uszkadzania powierzchni pod spodem.
Do zacisku mocowane jest w pełni regulowane ramię elastyczne i płyta kamery. Elastyczne ramiona w tego typu mocowaniach są zwykle krótkie. Nadmierne wysunięcie ramienia spowoduje odbicie kamery, gdy pojazd zacznie się poruszać.
Korzystanie z uchwytów zaciskowych ogranicza pozycję kamery. Oczywiście nie są przeznaczone do mocowania na masce lub przedniej szybie pojazdu; jeśli jednak szukasz sposobu na ustabilizowanie strzału kierowcy lub pasażera podczas ruchu, mocowania zaciskowe są trudne do pokonania.
Przyssawki
Małe kamery ważące 6 funtów lub mniej zwykle używają przyssawek z pojedynczą filiżanką. Mocują się do każdej nieporowatej powierzchni, co czyni je idealnymi do montażu na przednich szybach, bocznych szybach i płaskich powierzchniach na zewnątrz pojazdu.
Często składają się z pojedynczej przyssawki przemysłowej, odwracalnej płyty kamery i wspornika kulowego z uchwytem blokującym do mocowania płyty kamery na miejscu, mocowania sekcyjne umożliwiają umieszczenie kamery na prawie każdej nieporowatej powierzchni, pod prawie dowolnym kątem.
Przemysłowe przyssawki są mocowane do powierzchni pojazdu za pomocą dźwigni, która wytwarza podciśnienie, utrzymując w ten sposób przyssawkę na miejscu. Siła podciśnienia uwalnia się dopiero po ponownym wprowadzeniu powietrza do zassanego obszaru poprzez zwolnienie dźwigni korby. Po osadzeniu na miejscu, wyciągnięcie przyssawki z jej miejsca może zająć 200 lub więcej funtów.
W przypadku cięższych kamer dostępnych jest wiele przyssawek. Te mocowania są nieco bardziej złożone pod względem konstrukcji i działania niż ich kuzyni z pojedynczą przyssawką. Jednak ich złożoność tylko zwiększa ich siłę i wszechstronność.
W pełni montowalne w pozycji pionowej lub poziomej, mocowania te czasami opierają się na systemie mocowania z trzema filiżankami, wraz z regulowanymi wspornikami na przyssawkach i płycie montażowej kamery. Użycie trzech ramion pozwala na skomplikowane kąty skośne lub „holenderskie” i bardziej wytrzymałe użytkowanie.
Istnieją przyssawki, w których można użyć nawet więcej niż trzech kubków, aby uzyskać jeszcze większą stabilność. Wielokrotne przyssawki są przymocowane do stalowych lub polimerowych trójkątnych lub prostokątnych płyt. Płyty te są z kolei przymocowane do regulowanych nóżek i standardowej głowicy olejowej. Ten rodzaj systemu jest idealny do montażu cięższych kamer na zewnątrz poruszającego się pojazdu. Są stabilne przy dużych prędkościach, a dzięki trójnożnej, wielopłytowej konstrukcji mogą mieć płyty przymocowane do powierzchni pod przeciwległymi kątami.
Właściwy montaż i pielęgnacja przyssawek
Bez względu na rodzaj używanego systemu mocowania przyssawek, przestrzeganie kilku podstawowych zasad zapewni bezproblemowe użytkowanie i długowieczność systemu.
- Przed zamontowaniem kubków upewnij się, że powierzchnia jest czysta. Każdy rodzaj środka do czyszczenia szkła na bazie amoniaku dobrze sprawdzi się w usuwaniu kurzu i zanieczyszczeń. Po prostu upewnij się, że czyszczona powierzchnia jest całkowicie sucha przed założeniem przyssawki.
- Nigdy nie moczyć przyssawek. To nie są plastikowe strzałki z przyssawką, których używałeś do strzelania z pistoletu-zabawki. Przemysłowe przyssawki nie będą dobrze przylegać do mokrych powierzchni. Dlatego oprócz tego, że powierzchnia jest wolna od kurzu i gruzu, Twoja powierzchnia musi być wolna od wilgoci spowodowanej deszczem, mrozem, a nawet mgłą.
- Temperatura jest wszystkim! Ekstremalne temperatury utrudnią prawidłowe ssanie. Jeśli twoja powierzchnia ma temperaturę poniżej 60 stopni Fahrenheita, możesz użyć gorącej suszarki, aby ogrzać obszar. Jeśli obszar jest zbyt gorący, umieszczenie na nim okładu lodowego, a następnie wytarcie nadmiaru wilgoci, zapewni lepsze odsysanie.
- Pomimo liczby przyssawek, z którymi pracujesz, konieczne jest upewnienie się, że wszystkie przyssawki są mocno zamocowane na powierzchni pojazdu. Gdy uchwyt zostanie zassany na miejscu, możesz nim poruszyć, a nawet przejechać się po zamierzonej trasie przed zamocowaniem kamery na miejscu.
- Właściwe przechowywanie jednostki montażowej pomoże ubezpieczyć inwestycję. Nigdy nie przechowuj urządzenia na powierzchni, na której przyssawki mogą być wypaczone, i upewnij się, że są one przechowywane w wolnym od wilgoci miejscu o umiarkowanym klimacie.
Ten artykuł, choć informacyjny, nie jest w żaden sposób wyczerpujący. Ujęcia poruszającego się pojazdu są trudne, dlatego wymagają odpowiedniego sprzętu do wykonania. Wymagają również dużej wprawy w posługiwaniu się sprzętem i zrozumienia motywacji do wykonania ruchomego strzału. Przed zakupem wierzchowca do pojazdu przeprowadź badania. Znajdź model, który najlepiej pasuje do Twojego aparatu i Twoich kreatywnych potrzeb. Choć z pewnością celem jest udane uderzenie, bezpieczeństwo zawsze powinno być najwyższym priorytetem. Dopiero po zapoznaniu się z materiałami instruktażowymi dołączonymi do urządzenia należy spróbować go użyć.
Michael Fitzer jest nagrodzonym Emmy scenarzystą/producentem filmów reklamowych i dokumentalnych.