Kolejna granica w branży dronów zbliża się wielkimi krokami:przejście do sfery publicznej jako bot dostawczy.
W ciągu ostatnich kilku lat nastąpiła zmiana oporu regulacyjnego wobec dronów dostawczych. To, co kiedyś było uważane za spekulacyjną propozycję, teraz zaczyna być akceptowane jako nieuniknione, a rozwiązania, które umożliwią dronom bezpieczne działanie, są opracowywane.
Przeszkody w akceptacji
Zanim drony zaczną dostarczać rzeczy pierwszej potrzeby i przyjemności, których od nich oczekujemy, należy rozwiązać kwestie związane z aspektami technicznymi, ryzykiem i logistyką dostaw dronów. Oto lista niektórych problemów i wyzwań związanych z przyspieszaniem dronów jako botów dostawczych:
- Komunikacja drona
- Technologia unikania
- Protokoły testowe
- Lądowanie i wysiadanie
- Dokładny GPS lub beacony
- Wymagania budowlane
- Stacje ładowania
Jednym z rozwiązań, które pomogło w akceptacji dostaw dronów, jest pojawienie się pojazdu autonomicznego.
Bezzałogowe samochody osobowe i długodystansowe ciężarówki dostawcze są teraz w drodze, a niektóre z technologii, które to umożliwiły, przełożą się na bezpieczną i wygodną rzeczywistość dostaw dronów.
Zanim jednak zamówisz pizzę pepperoni i dostarczysz ją dronem, musisz wziąć pod uwagę inne kwestie.
Typowym prototypem drona dostarczającego drona jest quadkopter z czterema lub sześcioma wirnikami, bliższy dronowi hobbystycznemu niż dronowi wojskowemu ze stałym skrzydłem. Ponieważ są zasilane bateryjnie, zasięg drona dostawczego wynosi tylko około 15 mil.
W USA Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) ma listę wymagań dotyczących eksploatacji dronów. Drony nie mogą ważyć więcej niż 55 funtów, mogą latać tylko do 400 stóp i muszą pozostać w zasięgu wzroku operatora.
Oczywiście wymóg, aby drony pozostawały widoczne dla operatora, będzie musiał zostać złomowany, aby dostawa drona była wykonalna. FAA ma teraz program ustanowiony w celu zatwierdzania testów dostarczania dronów, zwany Programem pilotażowym integracji UAS.
Testy są już w toku poza Stanami Zjednoczonymi w krajach takich jak Australia, Afryka i Anglia, więc jeśli nie wskoczymy entuzjastycznie na pokład, zostaniemy w tyle za innymi krajami.
Oto kilka wyzwań związanych z bezpieczną dostawą drona z kilkoma możliwymi rozwiązaniami:
Technologia unikania ryzyka
Drony mogą komunikować się ze sobą oraz z obsługującymi je osobami za pośrednictwem częstotliwości radiowych. Niewiarygodne sygnały do tej pory utrudniały uzyskanie nieprzerwanego połączenia. Ale biorąc stronę od linii lotniczych, ustanowienie stacji naziemnych wzdłuż toru lotu może wzmocnić sygnał i umożliwić nieprzerwaną komunikację.
Wysokowydajne, kompaktowe możliwości radarowe pomogą uniknąć awarii dronów. Miniaturowe czujniki mikrofalowe w połączeniu z GPS i autonomicznym sterowaniem lotem mogą dać dronowi możliwość dokonywania korekt w powietrzu, aby uniknąć kolizji. Oto kilka innych czujników obecnych w dronie:
- Akcelerometr
- Czujniki wlotu powietrza
- Pomiar bezwładności
- Czujniki przechyłu
- Czujniki magnetyczne
Logistyka lądowania i nadania
Klienci komercyjni dostarczający drony mają przewagę w tej kategorii, ponieważ wiele firm ma płaskie, dostępne dachy. Niektóre budynki można zmodernizować, aby przyjmować dostawy na dachy, ale dla tych, którzy nie mogą, są inne pomysły.
W środowisku miejskim lub podmiejskim, centra dronów można ustawić jako wyznaczone miejsca, w których ludzie będą przyjmowali dostawy. W celu zwiększenia bezpieczeństwa lądowisko może być również ogrodzone.
Ładowanie i zwiększona odległość
Aby drony mogły dostarczać przesyłki w rozsądnym promieniu, będą musiały się naładować. Jednym z przyszłościowych pomysłów jest proponowana wieża do ładowania dronów Amazon. Przypominająca ul, wieża jest opisana jako połączenie stacji ładowania i centrum realizacji.
Drony zadokowałyby w jednym z wielu otworów w wieży, zamiast lądować na ziemi lub dachu. Wieże byłyby rozmieszczone zgodnie z odległością, jaką dron może pokonać przed ponownym naładowaniem.
Problemy z testowaniem
Teraz, gdy FAA zaczęła zezwalać na testy operacji dronów, funkcje bezpieczeństwa i logistyki zostaną dopracowane i ulepszone.
Trwają testy z wykorzystaniem bardzo dokładnego GPS, aby pomóc dronom znaleźć dokładne miejsca lądowania. Podobnie jak naziemne stacje komunikacyjne, beacony można umieścić wzdłuż wspólnych tras dostaw dronów, aby pomóc w ich prowadzeniu.
Wiele z obecnych testów jest przeprowadzanych w sytuacjach, w których dostawa byłaby niezwykle trudna bez dronów. Jednym z prototypów jest dostarczanie żywności i artykułów medycznych do odległych lokalizacji.
Wkrótce w Twojej okolicy
Należy wziąć pod uwagę wiele czynników dotyczących bezpieczeństwa i logistyki dostaw dronów.
Dobrą wiadomością jest to, że problemy te są rozwiązywane w ramach próbnych testów na całym świecie. Podobnie jak autonomiczne pojazdy naziemne, drony znajdą swoje miejsce w społeczeństwie i mogą wpływać na wiele dziedzin. Technologia i testy torują drogę ku przyszłości, która obejmuje dostawy dronem.
O autorze
Mark Sheehan założył My Drone Authority, aby dzielić się swoją wiedzą i pomagać ludziom jak najlepiej wykorzystać to niesamowite hobby i zawód.