Przez cały czas słyszałeś termin rzucany w społeczności dronów, więc czym dokładnie jest część 107, kto musi wiedzieć i jak to zdobyć? Tutaj odpowiadamy na wszystkie pytania, które możesz mieć na temat części 107 lub wysyłamy do zasobów, których potrzebujesz, aby uzyskać dalszą pomoc.

Co to jest część 107?

Część 107 odnosi się do przepisów wydanych przez Federalną Administrację Lotnictwa (FAA) określających zasady komercyjnego wykorzystania dronów. Termin Część 107 może również odnosić się do testu wiedzy, który muszą zdać piloci dronów, zanim uzyskają licencję na operowanie w celach komercyjnych (zarabianie pieniędzy).

Najbardziej aktualny arkusz informacyjny dotyczący przepisów części 107 można znaleźć na stronie internetowej FAA, ale oto kilka najważniejszych informacji.

• Musisz przestrzegać wszystkich wymagań operacyjnych lub zasad nieba lub uzyskać zrzeczenie się działania poza normalnymi wymaganiami.

• Wszyscy operatorzy zgodnie z częścią 107 muszą zarejestrować każdy dron, którego obsługują, a numer rejestracyjny musi być wyraźnie widoczny na dronie.

• Aby działać w celach komercyjnych, musisz mieć co najmniej 16 lat i musisz posiadać certyfikat pilota zdalnego.

• Jesteś odpowiedzialny za upewnienie się, że Twój dron jest bezpieczny w obsłudze i musisz przeprowadzić kontrolę przed lotem przed każdym lotem.

• Na żądanie musisz udostępnić swojego drona FAA do kontroli lub testowania.

• W ciągu 10 dni należy zgłaszać FAA wszelkie nieszczęśliwe zdarzenia operacyjne, które skutkują poważnymi obrażeniami lub uszkodzeniem mienia o wartości co najmniej 500 USD.

• Operacje w przestrzeni powietrznej klasy G są dozwolone bez zezwolenia kontroli ruchu lotniczego (ATC). Operacje w przestrzeni powietrznej klasy B, C, D i E wymagają autoryzacji ATC.

Co pozwala na część 107?

Posiadanie certyfikatu Part 107, znanego również jako certyfikat pilota zdalnego, pozwala na używanie drona w celach komercyjnych. Innymi słowy, jeśli chcesz legalnie obciążać ludzi pieniędzmi za wykonanie jakiejś usługi za pomocą twojego drona, musisz mieć certyfikat Part 107.

Jeśli posiadasz certyfikat Part 107, istnieje wiele różnych sposobów na wykorzystanie drona do zarabiania pieniędzy, w tym fotografowanie dronami, inspekcje budynków i obiektów użyteczności publicznej, pomiary i mapy, analizy rolnicze, bezpieczeństwo publiczne i pierwsza reakcja itp. Więcej pomysłów na jak zarabiać za pomocą drona, sprawdź nasz artykuł na ten temat.

Komu potrzebna jest licencja na część 107?

Każdy, kto obsługuje drona w celu uzyskania rekompensaty finansowej, musi posiadać licencję pilota zdalnego sterowania i przestrzegać wszystkich wytycznych FAA Part 107 dotyczących obsługi małych bezzałogowych statków powietrznych. Jeśli latasz dronem stricte hobbystycznie, nie musisz posiadać licencji pilota drona.

Jeśli jednak jesteś hobbystą dronów, znanym jako ulotka rekreacyjna do FAA, z dronem, który waży ponad 0,55 funta, musisz zarejestrować swojego drona w FAA. Proces rejestracji jest bardzo prosty, nie wymaga testowania, można go przeprowadzić online w kilka minut i kosztuje 5 USD.

Jeśli jesteś rekreacyjnym lotnikiem dronem, ale myślisz o potencjalnej sprzedaży kilku zdjęć lotniczych lub zarabianiu na kanale YouTube ze zdjęciami z twojego drona, aby zachować zgodność z przepisami FAA, powinieneś technicznie uzyskać licencję Part 107, ponieważ będziesz robić pieniądze dzięki twojej operacji drona.

Jak uzyskać licencję na część 107?

Aby uzyskać certyfikat pilota drona Part 107, należy wykonać kilka kroków.

1. Zapoznaj się z przepisami Części 107 i informacjami, które zostaną uwzględnione w teście wiedzy lotniczej.
2. Przejdź do FAA DroneZone i utwórz profil niezbędny do zarejestrowania się w teście wiedzy lotniczej.
3. Znajdź lokalizację w pobliżu i umów się na wizytę w centrum egzaminacyjnym, aby podejść do testu. Pamiętaj, aby na test zabrać ze sobą wydany przez rząd dokument tożsamości.
4. Zdaj test wiedzy.
5. 48 godzin po zdaniu testu możesz złożyć wniosek na stronie internetowej FAA (z wcześniej utworzonym profilem) i uzyskać tymczasowy certyfikat pilota zdalnego sterowania.
6. Twój stały certyfikat pilota zdalnego zostanie dostarczony pocztą 6-8 tygodni później.

Ile czasu zajmuje uzyskanie licencji na część 107?

Powinieneś zaplanować spędzenie 1-3 tygodni na nauce przed przystąpieniem do testu wiedzy lotniczej. Możesz zarejestrować się na test w zatwierdzonym ośrodku testowym, przy czym wizyty testowe odbywają się z wyprzedzeniem od 1 dnia do 3 tygodni.

Po zdaniu testu może być konieczne odczekanie do 48 godzin, zanim złożysz dokumenty online, aby otrzymać tymczasową licencję pilota zdalnego. Wtedy może minąć 6-8 tygodni, zanim Twoja stała licencja pilota zdalnego sterowania dotrze pocztą. Cały proces od początku do końca może zająć zaledwie 8 tygodni lub nawet 3 ½ miesiąca.

Ile pytań znajduje się w teście części 107?

Test części 107, a dokładniej test wiedzy lotniczej, składa się z 60 pytań wielokrotnego wyboru. Aby zdać test, musisz uzyskać wynik 70%, co oznacza udzielenie poprawnej odpowiedzi na 42 pytania. W teście otrzymasz broszurę z mapami i raportami, do których możesz się odnieść. Będziesz miał 120 minut na udzielenie odpowiedzi na pytania.

Pytania w teście części 107 obejmują takie tematy, jak:

• Klasyfikacja przestrzeni powietrznej
• Wymagania operacyjne i ograniczenia lotów
• Lotnicze źródła pogody i wpływ pogody na lot dronem
• Procedury awaryjne
• Zarządzanie zasobami załogi
• Procedury komunikacji radiowej
• Fizjologiczne skutki narkotyków i alkoholu
• Podejmowanie decyzji i osądów w lotnictwie
• Operacje lotniskowe
• Procedury konserwacji i kontroli przed lotem
• Operacje lotów nocnych

Po uzyskaniu certyfikatu pilota zdalnego sterowania będziesz musiał co dwa lata odnawiać certyfikację. Do tej pory odbywało się to jako test recertyfikacji, ale w styczniu 2021 r. FAA ogłosiła, że ​​ponowna certyfikacja będzie traktowana jako wymóg szkolenia online. Szkolenie okresowe online jest bezpłatne.

Ile kosztuje wykonanie testu części 107?

Koszt przystąpienia do testu wiedzy lotniczej, znanego również jako test części 107, może się nieznacznie różnić w zależności od ośrodka egzaminacyjnego, ale zazwyczaj jest to stawka ryczałtowa w wysokości 160 USD . Opłatę wnosi się bezpośrednio do centrum egzaminacyjnego, w którym rejestrujesz się i przystępujesz do testu. Jeśli centrum egzaminacyjne należy do PSI, opłata za test wynosi 96 USD.

Złożenie wniosku o licencję pilota zdalnego po zdaniu testu nie wiąże się z dodatkowymi kosztami. Po uzyskaniu licencji pilota będziesz musiał zarejestrować swojego drona w FAA zgodnie z częścią 107. Opłata za rejestrację drona wynosi 5 USD.

Po uzyskaniu certyfikatu pilota zdalnego musisz aktualizować swoją wiedzę i certyfikat, przeprowadzając co dwa lata szkolenia online. Wcześniej (do grudnia 2020 r.) ten proces ponownej certyfikacji wymagał testu w centrum egzaminacyjnym, ale teraz można go przeprowadzić całkowicie online, bez opłaty rejestracyjnej.

Jak trudno jest zdać test części 107?

O ile nie jesteś już pilotem, baza wiedzy potrzebna do zdania testu Część 107 raczej nie będzie zdroworozsądkową informacją, którą akurat znasz od ręki. Oznacza to, że przed przystąpieniem do egzaminu musisz poświęcić trochę czasu na naukę, a nie tylko go skrzywdzić. FAA oferuje bezpłatny przewodnik do nauki na swojej stronie internetowej lub możesz znaleźć aplikację za 5 USD lub kupić książkę na Amazon za 20 USD, dla opcji niskobudżetowych.

Lub dla bardziej ukierunkowanego, pewnego podejścia do zdania testu, istnieją naprawdę dobre opcje kursów szkoleniowych online. Odwiedź naszą stronę zasobów, aby zapoznać się z zalecanymi kursami szkoleniowymi w części 107. Kursy te nie tylko pomogą ci zdać egzamin, ale faktycznie nauczą cię potrzebnej wiedzy lotniczej i pomogą zachować ją do wykorzystania w karierze zawodowej pilota dronów.

Niezależnie od tego, czy zdecydujesz się na bezpłatne zasoby, czy kurs z przewodnikiem, przed przystąpieniem do testu wiedzy powinieneś zaplanować 20-30 godzin nauki. Jeśli uczysz się w niepełnym wymiarze godzin na boku, prawdopodobnie będzie to oznaczać spędzenie 1-3 tygodni na wcześniejszym przygotowaniu.

Gdzie przystąpić do testu części 107?

Kiedy jesteś gotowy, aby przystąpić do egzaminu Część 107, a dokładniej testu wiedzy lotniczej, możesz zarejestrować się, aby przystąpić do niego w zatwierdzonym centrum egzaminacyjnym FAA. Rejestracja odbywa się za pośrednictwem strony internetowej PSI, która zawiera listę wszystkich zatwierdzonych ośrodków egzaminacyjnych. Możesz wyszukać centra testowe w pobliżu na podstawie kodu pocztowego w określonym promieniu. Aby wyszukać ośrodki egzaminacyjne, musisz wpisać, którego testu szukasz, a w tym przypadku jest to General Unmanned Aircraft General – Small (UAG).

Co zabrać do testu części 107?

Nie będziesz potrzebować ołówka numer 2, ponieważ test Część 107 jest przeprowadzany na komputerze w centrum egzaminacyjnym. Pamiętaj jednak, aby przywieźć kopię informacji o rejestracji testu, dokument tożsamości wydany przez instytucję państwową oraz metodę płatności na pokrycie opłaty za centrum egzaminacyjne .

Tak jak w przypadku każdego testu, dobrze jest przyjść wypoczętym i bez innych stresorów, aby móc jasno myśleć i działać jak najlepiej.

Czy możesz przejść część 107 do testu online?

Nie możesz przystąpić do testu części 107 online . Możesz zarejestrować się online, ale musisz przystąpić do testu osobiście w zatwierdzonym przez FAA centrum egzaminacyjnym. Jednak od stycznia 2021 r. będziesz mógł zaktualizować swój certyfikat pilota zdalnego za pomocą sesji szkoleniowej online, bez konieczności zdawania okresowego testu wiedzy w centrum egzaminacyjnym.

Nawet jeśli nie możesz przystąpić do testu online, dobrym pomysłem jest skorzystanie z zasobów internetowych i kursów szkoleniowych, które pomogą Ci uczyć się i przygotować do testu wiedzy lotniczej, aby upewnić się, że zdałeś za pierwszym razem. Zobacz nasze polecane kursy szkoleniowe tutaj.

Jak wygląda test części 107?

Po dotarciu do centrum egzaminacyjnego, w którym zarejestrowałeś się, aby podejść do testu, pierwszą rzeczą, którą zrobisz, jest okazanie dokumentu tożsamości i potwierdzenie informacji rejestracyjnych, a następnie uiszczenie opłaty za centrum egzaminacyjne. Po zapłaceniu zostaniesz zabrany do pokoju z kilkoma komputerami, a otrzymasz broszurę z wykresami przekrojowymi. Rozpoczniesz test przy jednym z komputerów i możesz odnieść się do tabel, rysunków i diagramów w broszurze, aby uzyskać odpowiednie pytania. Prawdopodobnie w pokoju będą kamery, które będą Cię monitorować.

Masz 2 godziny, aby odpowiedzieć na 60 pytań wielokrotnego wyboru. Po zakończeniu odpowiadania na wszystkie pytania przesyłasz test, a wyniki są wyświetlane natychmiast. Jeśli zdasz test, otrzymasz kod, którego użyjesz po powrocie do domu i złożeniu wniosku o licencję pilota zdalnego sterowania.

Jakiego wyniku potrzebujesz, aby zdać test części 107?

Aby zdać test części 107, potrzebujesz wyniku 70% . Test składa się z 60 pytań, co oznacza, że ​​42 z 60 pytań muszą być poprawne. Ponieważ test jest wykonywany na komputerze, ostateczny wynik jest dostępny zaraz po jego ukończeniu, więc od razu będziesz wiedzieć, czy zdałeś.

Jeśli nie przejdziesz za pierwszym razem, możesz zarejestrować się, aby wziąć go ponownie. Jeśli zdałeś, idź do domu i złóż wniosek online o licencję pilota zdalnego sterowania, a tymczasowy dokument dotrze pocztą w ciągu 10 dni roboczych. Twoja stała licencja dotrze do Ciebie w ciągu 6 do 8 tygodni.

Co mam zrobić, jeśli nie zdam testu części 107?

Przede wszystkim nie trać serca, jeśli oblałeś test części 107. To może być rozczarowujące, ale nie jesteś pierwszy. To trudny test i jeśli nie poświęciłeś wcześniej czasu na naukę, oblanie go za pierwszym razem nie jest szokujące. Nawet jeśli poświęciłeś czas na naukę, nadal może być wyzwaniem opanowanie wszystkich terminów i żargonu lotniczego. Ale trzymaj się tego, są szanse, że będziesz mijał następnym razem.

Jeśli zdarzy ci się oblać test wiedzy lotniczej, co oznacza uzyskanie wyniku poniżej 70%, możesz zarejestrować się, aby przystąpić do niego ponownie, ale będziesz mieć 14-dniowy okres oczekiwania, zanim będziesz mógł się zarejestrować. Ten 14-dniowy okres oczekiwania ma na celu poświęcenie czasu na sprawdzenie wiedzy, w której byłeś słaby. Po upływie 14-dniowego okresu oczekiwania możesz ponownie zarejestrować się online na test.

Jeśli nie zdasz testu części 107, otrzymasz powiadomienie pocztą, oprócz natychmiastowego wyniku, który pojawi się na końcu testu. Celem powiadomienia jest przedstawienie obszarów wiedzy, w których osiągnąłeś słabe wyniki. Wykorzystaj te informacje, aby pomóc Ci skoncentrować się na nauce. Jeśli użyłeś materiałów do nauki po raz pierwszy, spróbuj użyć innych materiałów do nauki, ponieważ inne podejście do rzeczy prawdopodobnie będzie pomocne.

Niestety będziesz musiał ponownie uiścić opłatę testową w wysokości 160 dolarów, gdy będziesz musiał ponownie przystąpić do testu. Zabierz również ze sobą powiadomienie o nieudanej pierwszej próbie, ponieważ administrator testu będzie chciał je zobaczyć.

Ile razy możesz wykonać test części 107?

Nie ma oficjalnego limitu liczby powtórzeń testu Part 107, jeśli go nie zaliczysz. Większość ludzi jest w stanie zdać test za drugim razem. Jeśli będziesz miał pecha i nie zaliczysz tego przy drugiej próbie, możesz zarejestrować się po raz trzeci, po kolejnym 14-dniowym okresie oczekiwania. Za każdym razem, gdy przystępujesz do egzaminu, będziesz musiał uiścić opłatę za centrum egzaminacyjne w wysokości 160 USD.

Jeśli za pierwszym razem nie zdasz egzaminu, powinieneś poważnie rozważyć skorzystanie z kursu szkoleniowego Part 107, który pomoże ci się uczyć. Niektóre z nich gwarantują, że zdasz, i w celu potwierdzenia ich gwarancji, zapłacą opłatę za test, jeśli się nie powiedzie. Polecamy te kursy.

Po pomyślnym uzyskaniu Certyfikatu Pilota Zdalnego musisz aktualizować swój certyfikat co dwa lata. Kiedyś odbywało się to za pomocą okresowego testu wiedzy, który wymagał osobistego testowania, podobnego do testu wiedzy lotniczej. To się teraz zmieniło, a utrzymywanie aktualnej licencji można wykonać poprzez szkolenie online, więc po zdaniu testu nie będziesz musiał go powtarzać.

Jaki jest najlepszy sposób na naukę do testu części 107?

Najlepszym sposobem na naukę do testu części 107 jest sposób, który sprawi, że będziesz zdawał się za pierwszym razem. Jeśli masz trochę wiedzy na temat lotnictwa, możesz nawet nie potrzebować dużo się uczyć. Jeśli nie masz wcześniejszej wiedzy lotniczej, dobrze byłoby wziąć udział w kursie szkoleniowym online, który poprowadzi Cię przez wszystkie obszary wiedzy, które musisz znać przed egzaminem, i da Ci wiele praktycznych testów, aby upewnić się, że jesteś w pełni przygotowany przed pójściem na test. Zobacz nasze zalecane kursy szkoleniowe tutaj.

Istnieje wiele bezpłatnych materiałów do nauki, które są bardzo pomocne, a jeśli masz napięty budżet lub jesteś dobrym samoukiem, mogą one działać dla Ciebie. Ale jeśli nie chcesz ryzykować niepowodzenia za pierwszym razem i konieczności uiszczenia opłaty testowej w wysokości 160 USD po raz drugi, najlepszym rozwiązaniem jest kurs naukowy.

Niezależnie od wybranej metody nauki, zaplanuj co najmniej 10-20 godzin nauki. W przypadku większości ludzi najlepiej jest to robić kilka godzin na raz, więc prawdopodobnie oznacza to, że musisz uczyć się przez 1-3 tygodnie, zanim planujesz przystąpić do testu.

Ilu jest pilotów z części 107?

Według strony internetowej FAA od stycznia 2021 r. certyfikowano 208 010 pilotów zdalnych . Nie jest jasne, ilu z tych pilotów części 107 zachowało aktualne certyfikaty.

Proces certyfikacji Part 107 został wdrożony przez FAA w 2016 roku, więc przypuszczalnie podana liczba to wszystkie certyfikaty wydane od tego czasu. Od tego czasu dzielą nas cztery lata, a piloci certyfikowani w 2016 r. musieliby dwukrotnie przystąpić do egzaminu okresowego, aby pozostać na bieżąco. Witryna FAA nie zawiera liczb dotyczących liczby wydanych powtarzających się certyfikatów i można jedynie założyć, że nie wszyscy piloci, którzy pierwotnie otrzymali certyfikat, zachowali aktualność, więc liczba aktualnych pilotów z części 107 jest najprawdopodobniej gdzieś mniejsza ponad 200 tys.

Czym są wykresy przekrojowe w części 107?

Mapy przekrojowe są jak mapa drogowa, tylko dla pilotów samolotów i w przypadku części 107, operatorów bezzałogowych statków powietrznych. Dostarczają szczegółowych informacji na temat przeszkód geograficznych i spowodowanych przez człowieka, a także opisują różne sklasyfikowane przestrzenie powietrzne.

Warunkiem zrozumienia mapy przekrojowej jest znajomość legendy zwanej Przekrojową Mapą Lotniczą. Zawiera wszystkie symbole używane na wykresach przekrojowych. Masz prawie gwarancję, że będziesz mieć pytania wymagające odniesienia się do tabel przekrojowych w teście części 107, dlatego ważne jest, abyś nauczył się je czytać.

Nie chodzi tylko o zdanie testu. Jako komercyjny pilot dronów musisz być świadomy tego, czym są różne klasy przestrzeni powietrznej i co się w nich dzieje. Jeśli musisz operować w ograniczonej przestrzeni powietrznej, zwykle możesz to zrobić poprzez zwolnienie, ale najpierw musisz wiedzieć, jakie są przestrzenie powietrzna i jakie są poziomy ograniczeń. Konkluzja – czytanie wykresów przekrojowych jest ważną częścią bycia profesjonalnym pilotem dronów.

Co to jest zrzeczenie się części 107?

Komercyjni piloci dronów działający zgodnie z przepisami określonymi w części 107 mogą uznać, że muszą działać poza ograniczeniami w określonym celu. W takich przypadkach mogą ubiegać się o zwolnienie, które pozwoli im na „elastyczność regulacyjną” lub możliwość działania w bezpieczny i legalny sposób poza normalnymi ograniczeniami.

Zwolnienia są przyznawane na podstawie konkretnego przepisu, który pilot musi być w stanie obejść. W chwili pisania tego tekstu ograniczenia części 107 są w trakcie rewizji, co oznacza również, że wymagania dotyczące zrzeczenia się również podlegają obecnie zmianom.

Ograniczenia, w przypadku których pilot może uzyskać zwolnienie, obejmują:

• 25 – Obsługa z poruszającego się pojazdu, łodzi lub samolotu
• 29 – Operacje tylko w dzień lub o zmierzchu*
• 31 – Operacje w zasięgu wzroku
• 33 – Obserwator wizualny
• 35 – Obsługa wielu małych systemów bezzałogowych statków powietrznych przez jednego pilota
• 37 (a) – Nadanie pierwszeństwa załogowym statkom powietrznym
• 41 – Operacja w określonej przestrzeni powietrznej**
• 51 – Ograniczenia operacyjne dla małych samolotów bezzałogowych

*To rozporządzenie znika dla komercyjnych pilotów dronów, więc zrzeczenie się nie będzie już wymagane.

**Zwolnienia dotyczące przestrzeni powietrznej zostały w większości zastąpione przez system LAANC dla wspólnej przestrzeni powietrznej w czasie niemal rzeczywistym. To szybsze i prostsze.

Aby uzyskać zwolnienie, pilot drona musi złożyć wniosek do FAA. Odbywa się to za pośrednictwem strony internetowej FAA na portalu DroneZone. Jeśli potrzebujesz zwolnień dla wielu elementów regulacyjnych, będziesz musiał ubiegać się o każdy z nich osobno. We wniosku musisz podać opis proponowanej operacji oraz opis ryzyka operacyjnego i sposobu, w jaki planujesz je złagodzić.

FAA zaleca 90-dniowy czas oczekiwania na zatwierdzenie zwolnienia, co oznacza, że ​​jeśli planujesz podjąć pracę, która wymaga zwolnienia, musisz odpowiednio zaplanować i odpowiednio komunikować się ze swoimi klientami. Proces rezygnacji może być długi i żmudny, ale może być tego wart w przypadku odpowiedniego projektu w odpowiedniej cenie.

Gdy przynajmniej raz przejdziesz przez proces rezygnacji, nawigacja stanie się nieco łatwiejsza, więc trzymaj się tego za pierwszym razem, a będziesz mieć przydatny zestaw umiejętności za pasem.