Zdalny pilot to osoba, której operator powierzył obowiązki niezbędne do obsługi zdalnie pilotowanego statku powietrznego (dron) i która odpowiednio manipuluje urządzeniami sterującymi lotem podczas lotu.
Ponieważ zdalni piloci wykonują obowiązki w różnych fazach lotu, takich jak start, wznoszenie, przelot, podejście i lądowanie, muszą uzyskać zaświadczenie lekarskie, ukończyć szkolenie i wykazać się kompetencjami w wielu krajach, zanim uzyskają licencję na latanie .
Powinni znać zasady, przepisy i procedury lotnicze w oparciu o typ, rozmiar drona lub środowisko operacyjne.
W tym poście omówimy kluczowe wytyczne dla pilotów zdalnych w Indiach, którzy podejmują ogromne kroki w kierunku zostania pionierem w operacjach dronów i użytkowania w bezpieczny, komercyjny sposób.
1. Pilot powinien mieć ukończone 18 lat. Ponadto pilot powinien zdać co najmniej 10. egzamin z języka angielskiego.
2. Zdalny pilot powinien uzyskać poświadczenie bezpieczeństwa z Ministerstwa Spraw Wewnętrznych (MHA) lub przedłożyć poświadczone przez siebie kopie co najmniej dwóch z trzech ważnych dowodów tożsamości:paszportu, prawa jazdy lub karty Aadhar.
3. W przypadku zagranicznych pilotów zdalnych zatrudnionych przez podmiot indyjski, Dyrekcja Generalna Lotnictwa Cywilnego (DGCA) przekazuje dokumenty do poświadczenia bezpieczeństwa agencjom ochrony zgodnie z procedurą obowiązującą dla pilotów z tymczasowymi upoważnieniami do wykonywania lotów zagranicznych (FATA).
4. Szkolenie pilota zdalnego nie dotyczy pilotów RPA kategorii Nano i Micro zamierzających wykonywać loty w niekontrolowanej przestrzeni powietrznej. Jednak właściciel i użytkownik powinni być w pełni świadomi odpowiedzialności za wszystkie aspekty bezpieczeństwa lotu podczas takich operacji.
5. Zdalny pilot powinien przejść szkolenie naziemne/praktyczne w dowolnej organizacji szkolenia lotniczego (FTO) zatwierdzonej przez DGCA.
6. Przedmioty teoretyczne powinny mieć następujące tematy:
- Podstawowe techniki radiotelefonii (RT), w tym znajomość częstotliwości radiowych.
- Planowanie lotu i procedury ATC.
- Regulacje specyficzne dla obszaru działalności.
- Podstawowa wiedza na temat zasad lotu i aerodynamiki samolotów ze skrzydłami stałymi, wiropłatami i hybrydowymi.
- Struktura przestrzeni powietrznej i ograniczenia przestrzeni powietrznej ze znajomością stref bez dronów
- Podstawowa meteorologia lotnicza.
7. Szkolenie praktyczne powinno obejmować RPA w locie z komponentem na żywo i/lub symulowanym szkoleniem w locie, aby zademonstrować kontrolę nad RPA w warunkach operacyjnych, w tym bezpieczne wyprowadzanie w sytuacjach awaryjnych i nieprawidłowego działania systemu.
8. Szczegóły dotyczące zatwierdzonych przez DGCA organizacji szkolenia lotniczego (FTO) dostępne na stronie internetowej DGCA. Ponadto na platformie Digital sky dostępna będzie lista FTO prowadzących szkolenie pilotażowe na odległość.
9. Rejestry szkoleń powinny być prowadzone przez FTO, które prowadzą szkolenie.
10. Kopia zapisów szkoleniowych i dziennik pilota zdalnego sterowania powinny być przechowywane i dostępne dla pilota zdalnego.
11. Zdalny pilot powinien upewnić się, że posiada niezbędne uprawnienia/zezwolenia. Powinien przeprowadzić kontrolę przed lotem. Nie powinien on latać RPA, chyba że jest w uzasadniony sposób przekonany, że wszystkie systemy sterowania RPA, w tym radio i łącze dowodzenia i kontroli, są sprawne przed lotem.
12. Zdalny pilot powinien być wyposażony w urządzenia łączności umożliwiające nawiązanie dwukierunkowej łączności z zainteresowanym organem ATS. Powinien nawiązać i utrzymywać kontakt z ATC przed wejściem do kontrolowanej przestrzeni powietrznej.
13. Zdalni piloci powinni wiedzieć, że żadne zakłócenia radiowe (RFI) nie są powodowane przez operacje ruchu lotniczego i sprzęt do nawigacji lotniczej.
14. Zdalny pilot powinien zapewnić, że normy prywatności jakiegokolwiek podmiotu nie są w żaden sposób naruszane.
Oto kilka wskazówek operacyjnych, które zapewnią lepsze i bezpieczniejsze latanie.
Zalecenia
- Powinieneś upewnić się, że Twój dron jest zgodny z Digital Sky „Brak pozwolenia – brak startu” (NPNT)
- Musisz uzyskać unikalny numer identyfikacyjny (UIN) od DGCA do działania w kontrolowanej przestrzeni powietrznej i przymocować go do swojego drona
- Powinieneś uzyskać zezwolenie operatora bezzałogowego statku powietrznego (UAOP), jeśli dotyczy, od DGCA dla operacji komercyjnych i mieć je pod ręką
- Uzyskaj również pozwolenie przed każdym lotem za pośrednictwem platformy Digital Sky
- Należy upewnić się, że dron jest w dobrym stanie (nie jest uszkodzony) i nadaje się do bezpiecznego lotu.
- Musisz mieć oko na zakłócenia:zakłócenia mogą pochodzić z urządzeń mobilnych lub blokować sygnały, uważaj podczas lotu dronem.
- Powinno się latać tylko w dzień (od wschodu do przed zachodem słońca)
- Powinieneś latać przy dobrej pogodzie:dobra pogoda pozwala nie tylko lepiej latać dronem, ale także śledzić go w powietrzu.
- Powinieneś latać w zasięgu wzroku (VLOS):Zawsze bądź w zasięgu wzroku drona.
- Powinieneś odrobić pracę domową, zanim wydasz dużo pieniędzy na drona. Upewnij się, że jasno rozumiesz wszystkie aspekty operacyjne i regulacyjne.
- Uważaj na ograniczenia przestrzeni powietrznej/strefy zakazu dronów
- Trzymaj się z dala od lotnisk i heliportów
- Powinieneś szanować prywatność ludzi
- Powinieneś informować lokalną policję o swojej działalności związanej z lataniem dronem. Jeśli kiedykolwiek podejdzie do ciebie policja, podaj wszystkie wymagane informacje.
- Zapisuj swoje loty i ściśle zainteresowane organy (takie jak DGCA, lokalna policja itp.) wszelkich incydentów/wypadków
Nie wolno
- Nie powinieneś latać dronem Nano powyżej 50 stóp (15 m) od poziomu gruntu
- Nie powinieneś latać Micro dronem powyżej 200 stóp (60 m) od poziomu gruntu
- Nie powinieneś latać dronami dalej niż 400 stóp (120 m) od poziomu gruntu
- Nie powinieneś latać dronem w pobliżu innych statków powietrznych (załogowych lub bezzałogowych)
- Nie powinieneś latać dronem w pobliżu lotnisk i heliportów
- Nie powinieneś latać dronem nad grupami ludzi, wydarzeniami publicznymi lub stadionami pełnymi ludzi bez pozwolenia
- Nie powinieneś latać dronem nad obiektami rządowymi/bazami wojskowymi ani nad/w pobliżu stref bez dronów.
- Nie powinieneś latać dronem nad prywatną własnością, chyba że otrzymasz pozwolenie.
- Nie należy latać dronem w kontrolowanej przestrzeni powietrznej w pobliżu lotnisk bez złożenia planu lotu lub zezwolenia AAI/ADC (co najmniej 24 godziny przed rzeczywistą operacją).
- Nie należy upuszczać ani nosić materiałów niebezpiecznych
- Nie powinieneś latać dronem pod wpływem narkotyków lub alkoholu
- Nie powinieneś latać dronem z poruszającego się pojazdu, statku lub samolotu